シリル・アビテブール ニュース
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ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中
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新規参戦のジェネシスは、ヒョンデのWRCエンジンをV8化して流用へ。経験不足を補う「近道」と強調
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選手権首位のヌービル、次戦CERでのタイトル確定を望む。「トヨタに勝つ準備を整えることが重要」
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ティエリー・ヌービルがヒョンデ・モータースポーツと契約延長。チームは2025年シーズンもWRCへの注力を確認
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TCR世界戦で3台体制を敷くヒョンデが『エラントラN TCR』を刷新。リンク＆コーは4台体制を継続
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サファリの猛威に苦戦も、ヒョンデWRC代表はチームの成長を実感「最終日の1-2-3は最高だった」／第3戦ケニア
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ヒョンデ『i20 Nラリー1』の新カラーリングを発表。WRC連続参戦10周年の節目を祝福
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ヒョンデのアビテブール代表、WRC開幕戦を制し安堵。変化はどこ？「マシンは大きく変わった」
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ヒョンデ・モータースポーツのトップが交代。シリル・アビテブールが新社長とチーム代表を兼務へ
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ヒョンデの2024年WRCラインアップが確定。ラッピとソルド、ミケルセンが“3台目”をシェア
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ヒョンデ、エサペッカ・ラッピの2024年残留を発表。詳細は不明もパートタイム参戦に
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ヒョンデ、育成プログラムの再開を発表。スニネンがi20 Nラリー1でエストニアとフィンランドに参戦へ
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WRC王座獲得に向け、ヒョンデが体制にテコ入れ。VW一強時代を築いたドゥメゾンを技術責任者に任命
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今季未勝利のヒョンデ、WRC第5戦でダブル表彰台獲得も「もう一歩前進させたい」とアビテブール代表
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弔いのラリーで表彰台獲得。アビテブール、ブリーンに改めて哀悼の意「競技を終えた今は沈思の時期」
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クレイグ・ブリーンの死亡事故、木製の柵が窓から侵入。アビテブール代表が当時の状況を報告
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撤退も検討したヒョンデ、遺族と協議しWRCクロアチア出場を決定。ブリーンを称える特別カラーで参戦へ
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TCRワールドツアーでのヒョンデ陣営は2台体制に。アズコナ＆ミケリスの世界王者コンビで挑む
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「次戦もこのままのペースで」WRCメキシコでクラッシュのラッピにアビテブール代表からメッセージ
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リンク＆コー、初年度のTCRワールドツアーにビョークとマ・キンファ投入、ヒョンデも2台登録を発表
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ヒョンデ、チームオーダー失敗もW表彰台に笑顔「スピードの神々の判断を尊重」とアビテブール／WRC第2戦
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初陣はトヨタに完敗。ヒョンデ新代表アビテブール「表彰台は嬉しいが、もっとペースが必要」／WRC開幕戦
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ヒョンデのF1プロジェクトについて聞かれたアビテブール代表、“現時点では”計画はないと否定
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ヒョンデ・モータースポーツ、シリル・アビテブールのWRCチーム代表就任を発表
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P会員限定【気になる時事ネタをななめ読み】元ルノーF1代表アビテブールの加入を完全否定したレッドブル。噂を流したのは誰なのか
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【気になる一言】2022年以降レッドブルにPUを供給するのはどのメーカーか。ルノー「要請があれば応じる」
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【気になる一言】ルノーと舌戦を繰り広げたレッドブルF1代表「ホンダとはカスタマー関係ではなく完全なパートナーだ」
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ルノーF1の当面の目標は「現在の強力な勢いを持続させること」とアビテブール
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トップチームとの予算差を認めるルノーF1首脳陣。バジェットキャップ制度導入に期待も「今後2年間は我々の資産規模が弱みになる」
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「ルノーF1は妥当なコストで優勝できる立場にいなければならない」とアビテブール
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ルノー・スポール代表が辞任。後任はセールス・マーケティング部門トップのコスカスに
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ルノーF1のアビテブール、ウォルフのチームオーダーを擁護するもメルセデスには気を許さず
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リカルド加入でルノーF1に多大なプレッシャー。「リカルドに対して責任がある」とアビテブール
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「レッドブルのドライバー決定をいつまでも待つつもりはない」ルノーF1、サインツ以外の選択肢も検討
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ルノーF1、タイトル争いに加わるには「より多くの予算とリソースが必要になる」と主張
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ルノーF1のアビテブール「F1はファンに対してのメッセージを明確化するべき」と主張
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ルノー、ドライバーアカデミーの若手を2020年までにF1へ送り込む計画
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ルノーF1、2018年をチーム構築の最終段階と捉える。「マクラーレンと比較できるのは素晴らしい機会」
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ルノーF1、プレシーズンテストでは走行距離を稼ぎPUの信頼性向上を目指す
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ルノーF1、スポーツウエアブランドのルコックスポルティフと3年間のパートナーシップ契約を締結
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ルノーF1、問題の解決に全力で取り組む。「PUの信頼性を高めなければならない」
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ルノーF1、メキシコGPでのPU不調の原因は「パフォーマンスと信頼性のバランス」にあったと認める
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025