映画『アカデミー賞』が表舞台の華やかな表彰なら、もうひとつの『ゴールデン・ラズベリー賞』はマニアックに裏ステージに注目した（？）年間表彰だ。シーズンオフの今、2018年シーズンをF1ジャーナリストの今宮純が振り返り、各10部門に分けてノミネートしていく。
——————————
☆ドライバー部門 セバスチャン・ベッテル
つめが甘かった。2017年5勝、2018年も5勝、317ポイントと320ポイントもほぼ同じ。開幕から首位に立ち前半の第10戦まではルイス・ハミルトンと攻防を続け、2018年シーズンで5回も“首位交代劇”をやってみせた。どのグランプリでも観客が増えたのは、ベッテルが見せ場をつくったから。ときにはスピン、接触、クラッシュ……、スリリングなシーンで沸かせたのが授賞の理由。
☆マシン部門 ウイリアムズFW41
F1マシンを操るのがいかに難しいか。それを毎戦ランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンが知らしめた。コーナー入口も出口も、直線でさえも安定しない絶叫マシン状態。久々に見る不審挙動、FW41は失礼ながら駄作車だろう（ウイリアムズの最高技術責任者のパディ・ロウも認めた）。
2018年の開幕前テスト時点から最下位タイム、改善の“特効薬”も効かずに落ちるところまで堕ちた古豪。御大フランクさんの体調が心配になります……。
☆チーム部門 ハース
ワークス・ルノーに29点差の5位、“Bリーグ”での下剋上はならず。2018年の開幕戦からホイール脱落で全滅、ダブル入賞5＆6位＜18点＞チャンスは幻に。後半イタリアGPではロマン・グロージャン6位が失格事件＜8点＞で消え、ルノーのサインツが8位＜4点＞繰り上がり。アメリカGPではマグヌッセンが9位失格となり＜2点＞を失った。コンストラクターズランク4位と5位の分配金の差額は推定数億円……。
