レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンが、初ポールポジションを獲得した。ホンダにとっては2006年第３戦オーストラリアGPでのジェンソン・バトン以来、13年ぶりの快挙である。
しかし、それを成し遂げたあとも、田辺豊治テクニカルディレクターはいつものように感情を大きく表に出すことなく、「ドライバーと、クルマをしっかり仕上げてくれたチームのおかげです」と、淡々と語るだけだ。とはいえそれに対するホンダ製パワーユニット（PU／エンジン）の貢献が少ないはずはなく、そこかしこに技術者としての自負も窺えるのだった。
――今日はポール獲得の予感があったのでは？
田辺豊治テクニカルディレクター（以下、田辺TD）：力強いフェルスタッペンの走りと、クルマも初日からしっかり仕上がったことで、うまく行ったのだと思います。
――Q3の1回目で暫定ポールを取った時点で、これは取れそうだと思いましたか？
田辺TD：いやいや、メルセデスもフェラーリも速いですから、それはわからないと思っていました。
――Q3の1回目のあと、フェルスタッペンが若干のデプロイ（デプロイメント／走行しながら回生されたエネルギーを使用すること）切れの症状を伝えていました。
田辺TD：どこでエネルギーを使うかバランスの問題ですので、大きな損失ではない。より適切な形に回生エネルギーを振り分けて、2回目のアタックに出て行って、うまく行きました。
――あのポールタイムは、予想していましたか？
田辺TD：コースレコードですよね。予想していたかといえば、あのタイムは予想外でした。
――ピエール・ガスリーは、ちょっとタイムがまとまらなかったです。
田辺TD：そうですね。クルマのバランスが今ひとつで、タイムロスした感じです。
――トロロッソの12番手（アレクサンダー・アルボン）、13番手（ダニール・クビアト）はどうでしょう。アルボン自身は、初日のクラッシュを思えば、十分満足できると言っていました。
田辺TD：初日うまく行かなかったことを思えば、まとまって来てはいる。それでもQ3に行けなかったのは、悔しかったですね。ただレースではふたりともいい走りをしてくれていますし、抜くのが難しいコースではありますが、うまく戦ってほしいですね。
