2020年F1プレシーズンテストが2日目を迎え、スペイン・バルセロナで全10チーム13人のドライバーがニューマシンで走行した。
この日のトップタイムをマークしたのはアルファロメオのキミ・ライコネン。セッション終わり間際までレーシングポイントのセルジオ・ペレスがタイムシートのトップに位置していたが、終盤、ライコネンが最もソフト寄りのC5タイヤでショートランを行うなかで、タイムを更新した。
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、RB16を初めてドライブ、ハード寄りのC2タイヤで4番手タイムを記録した。ホンダはファクトリーのベンチテストにおいてパワーユニット（PU／エンジン）に懸念が発生したため、アルボンのパワーユニットを載せ替えたが、確認の結果、特に問題は見られなかったということだ。
アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはスピンをする場面もあったものの、ドライバー別周回数で2番目に多い147周を走りこみ、C2タイヤでのタイムで5番手につけた。
■2020年第1回F1バルセロナテスト2日目タイム結果（2月20日）
| Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | 1’17.091（C5） | 134 |
| 2 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1’17.347（C3） | 145 |
| 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1’17.749（C3） | 41 |
| 4 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1’17.912（C2） | 134 |
| 5 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 1’18.121（C2） | 147 |
| 6 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’18.154（C4） | 73 |
| 7 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1’18.266（C3） | 116 |
| 8 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’18.335（C3） | 49 |
| 9 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’18.387（C1） | 106 |
| 10 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’18.474（C3） | 137 |
| 11 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’18.496（C3） | 158 |
| 12 | エステバン・オコン | ルノー | 1’18.557（C2） | 52 |
| 13 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’19.307（C2） | 77 |
※ピレリ発表のデータ
※C1が最もハード、C5が最もソフトなコンパウンド
