すると日曜レース1はコロネルの予想どおりスタートからヒョンデを引き離し、最大2.4秒ものマージンを構築。終盤には新たな僚友となるフランコ・ジロラミ（コムトゥユーPSSチーム・アウディスポーツ／アウディRS3 LMS 2）が背後に迫ったものの、0.798秒差でコントロールしてチェッカー。コロネルは今季初勝利を挙げるとともに、コムトゥユー陣営がワン・ツー・フィニッシュを決めてみせた。

「最初の数周はヒョンデに対してプッシュしなければと思っていた。でもタイヤの匂いがして少し煙が出始めたから、その後はマネジメントに徹したよ」と勝者コロネル。

「良いコントロールだったし、クルマはとてもとてもドライブがイージーだった。完璧な感触で、すべてが制御下にあるのは最高だ。冬の間も多大な努力を払ってきたし、僕が家にいないことで問題が発生することもある（笑）。でもそれもすべて勝利で帳消しだ。まさに『Winner takes it all』だよ！」

　続くレース2もアウディの速さは衰えず、リバースポールから発進したダヴィドフスキーが、クリム・ガブリロフ（ボルケーノ・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティションTCR）とぺぺ・オリオラ（ブルタル・フィッシュ・レーシング／FK8型ホンダ・シビック・タイプR TCR）を従え、参戦46戦目にして自身初のシリーズ初優勝を達成。

　前ヒートから電装系トラブルを抱えていたシリーズ復帰の元王者ジョシュ・ファイルズ（ターゲット・コンペティション／ヒョンデ・エラントラN TCR）は、左フロントのボディワークがタイヤに接触する不具合で後退し、ハルダー兄妹率いるハルダー・モータースポーツの2台はエンジン換装ペナルティで最後尾に回り、ポイント獲得はならず。

　この週末2位と4位に入った勝者ダヴィドフスキーの“ドライビングコーチ”も務めるジロラミが選手権首位の座を固めたTCRヨーロッパ・シリーズ。続く第3戦は6月18～19日にベルギーのスパ・フランコルシャンで争われる。