インディカーシリーズは、6月28日に行われた第9戦ヒューストンのレース1で、マルコ・アンドレッティ(アンドレッティ・オートスポーツ)が青旗を無視したとして、マルコに2,500ドル(約25万円)の罰金(執行猶予3レース)、チームにも2,500ドルの罰金(執行猶予なし)を科したことを明らかにした。

 アンドレッティは28日に行われたレース1の8周目に緊急ピットイン。当時先頭を走っていた佐藤琢磨の直前でコースに復帰した。アンドレッティは佐藤琢磨が背後に迫るものの一向に譲る気配を見せず青旗(「後ろのマシンを先行させろ」の指示)を10周以上にわたり無視し続けた。この結果、アンドレッティのチームメイトであり、当時2番手を走っていたジェームズ・ヒンチクリフが、佐藤との差を4秒から0.4秒まで一気に詰め、27周目のピットストップで首位を奪うことに成功した。

 佐藤琢磨はレース後の公式コメントで「僕の方がずっと速かったのに、マルコは僕を抑え続けました。それは何周か分からないほど長い間でした。おかげでずいぶん遅れをとってしまいました。結局最後にはブラックフラッグが出されたけど、そのダメージは大きかった」と語っている。

 通常、青旗を振られたドライバーは、ただちに後続車を先行させなければならないと規定されている。たとえばF1では、各ポストで振られている青旗を3回程度無視すると、ドライブスルーペナルティを科せられる。今回のマルコ・アンドレッティの場合は、10周以上にもわたって佐藤琢磨を抑え続けてからやっとドライブスルーペナルティが出され、その後執行猶予付きの2,500ドル罰金という判定が下っている。(※一部修正しました)

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円