F1ドライバーのサラリー額調査結果：ライコネンが約41億円でダントツの首位

　アラビアン・ビジネスが、2009年のF1ドライバーたちのサラリーを調査し、これを明らかにした。これによると、フェラーリのキミ・ライコネンが他のドライバーたちに大差をつけてトップであり、2位のルイス・ハミルトンの2.5倍の高額サラリーを得ていることになる。

　F1ジャーナリストであるトム・ルビソンの調査に基づき、アラビアン・ビジネスは現役F1ドライバーの今年のサラリーの推定額を公表した。
　これによると、最高額はライコネン（フェラーリ）の4,500万ドル（約41億円）、2位はハミルトン（マクラーレン）の1,800万ドル、3位はフェルナンド・アロンソ（ルノー）の1,500万ドルと、トップ3にワールドチャンピオン経験者が並んでいるが、ライコネンが、ハミルトンに2,700万ドル、アロンソに3,000万ドル、チームメイトのフェリペ・マッサには3,700万ドルもの大差をつけて圧倒的に高額のサラリーを受け取っている。この数字を見ると、マクラーレンとトヨタが、今季末でフェラーリを離れるライコネンの獲得を狙いながらも、ライコネン側の要求額をのめずにいるのも頷ける。

　一方で新チャンピオンとなったジェンソン・バトン（ブラウン）は、昨冬チーム存続のためにサラリーカットを受け入れたために、500万ドルにとどまっている。チームメイトのルーベンス・バリチェロにいたっては、100万ドルと、ルーキーのセバスチャン・ブエミ（トロロッソ）を下まわる金額となっている。現在バトンは来季残留のためにブラウンGPと交渉を行っているが、チーム側はバトンの要求額を受け入れず、交渉が難航していると言われている。

　ルビソンによれば、表の数値は基本給の額であり、スポンサー等、他の収入を含んでおらず、それらが加われば、基本給の3倍の額になる場合もあるという。中嶋一貴（ウイリアムズ）、ロメイン・グロージャン（ルノー）、エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）、ビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）の4人は基本給はゼロと記されている。