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> F1角田裕毅(2024年)
F1角田裕毅(2024年)
ドライバーニュース
【SNS特集】F1バーレーンGP:すでに前を向く角田裕毅。新オープニングタイトルのメイキング
F1
2024/03/05
【角田裕毅F1第1戦分析】入賞を逃した第一の原因はライバルの先行を許したピット戦略か。チームオーダーで状況が悪化
F1
2024/03/03
入賞のチャンスを逃した角田裕毅、終盤のチームオーダーには怒り「チームの考えが理解できない」:RB/F1第1戦決勝
F1
2024/03/03
【角田裕毅F1第1戦分析】初日のミスが最大の収穫に。予選11番手に終わるも「ここまで持ち直せたのはスタッフのおかげ」
F1
2024/03/02
角田裕毅、予選11番手「0.007秒差でQ3に届かず残念だが、自分の走りに満足」チームは目標達成を喜ぶ:RB/F1第1戦
F1
2024/03/02
【角田裕毅F1第1戦分析】FP2では思うようなマシンを作れず15番手「何か根本的に足りないものがあると思う」
F1
2024/03/01
角田裕毅「予選トップ10に入れるよう改善できると確信」チームは「FP2での失速の原因を調べる」:RB/F1第1戦木曜
F1
2024/03/01
RBのリカルドと角田が新代表メキースを称賛。前任者トストと似た部分もありつつ新鮮な視点をもたらす
F1
2024/02/29
さらなる記録に挑む。「エンジンの高負荷領域を今までより多く」角田哲史LPLが語る今季のホンダ/HRCパワーユニット開発コンセプト
F1
2024/02/29
F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと(10)正念場を迎える角田裕毅とリカルド。将来がかかった重要なシーズンに
F1
2024/02/28
角田裕毅の貢献を称賛するテクニカルディレクター「速さに一貫性が加わり、フィードバックも優秀」
F1
2024/02/27
テスト最終日は5番手。前年の同時期と比べると「マシンはとてもコンペティティブ」と角田裕毅/F1インタビュー
F1
2024/02/24
角田裕毅、F1開幕前テスト最終日に5番手「進歩に満足。正しい方向に進んでいる」チームの位置は「まだ分からない」
F1
2024/02/24
角田「コーナーでのバランスを安定させることがポイント」2日目は40周で終了もマシンの理解を深める/F1インタビュー
F1
2024/02/23
【開幕前テストの要点/2日目】期待高まる今季の角田裕毅。難コーナーで見えたレーシング・ブルズ新車の素性の良さ
F1
2024/02/23
新車VCARB 01は「昨年型と大きく変わっていない」と角田。量より質を重視しテストに取り組む/F1インタビュー
F1
2024/02/22
VCARB 01に好感触の角田「最初の走行はすべてスムーズ。全体的にハンドリングしやすい」と前年からの進歩を実感
F1
2024/02/20
【動画】レーシング・ブルズがニューマシン『VCARB 01』をシェイクダウン。角田とリカルドが走行
F1
2024/02/16
新生レーシング・ブルズF1、『VCARB 01』にプルロッド式フロントサスペンションを採用
F1
2024/02/09
【ギャラリー】レーシング・ブルズF1 2024年型F1マシン『VCARB 01』カラーリング
F1
2024/02/09
レーシング・ブルズF1、角田裕毅&リカルドが使用する2024年用レーシングスーツを公開。新たなスポンサーロゴが表示
F1
2024/02/09
年棒トップは80億超&フェルスタッペンではない!? 2024年F1ドライバー全20人の推定年棒
F1
2024/01/31
『ビザ・キャッシュアップRB』が2024年F1シーズンへの準備でテストを開始。角田裕毅が旧型アルファタウリで走行
F1
2024/01/25
アルファタウリCEO、角田とリカルドは将来のことを考えるよりも「今のこの場所に集中できるはず」
F1
2024/01/05
角田裕毅、アストンマーティンF1加入の憶測を否定「レッドブルのためにパフォーマンスを発揮することに集中」
F1
2024/01/04
【角田裕毅F1分析2023年総集編】リーダーとしてチームから信頼を得た3年目。安定した速さと完走率の高さに見えた成長
F1
2024/01/03
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宮田莉朋組レクサスがFP2でクラス最速タイム。ハイパーカーは6号車ポルシェが初日トップに/WECスパ
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