一方、チームメイトのハンニネンは非常に速いペースでSS1を走行していたが、SS終盤にマシンの右リヤを橋の欄干に激突させてしまう。
「橋に差しかかる少し手前で路面の状態が変わり、ブレーキングのタイミングがずれ、ラインが膨らんでしまった」とハンニネン。
このアクシデントの衝撃によりダンパーのオイルが漏れ、マシン右後部から火の手があがってしまう。幸い火災によるダメージ大きくなかったが、右側のタイヤが2本ともパンクしてしまう不運が。
ハンニネンはスペアタイヤを1本しか用意していなかったため、走行続行を断念。チームはサービスパークで破損個所を修復を行い、デイ2での再出走を予定している。
総合6番手につけるラトバラは「悪くない1日だったが、自分のドライビングには満足していない。状況を考えると6番手は現実的な順位だと思うが、明日はさらなる改善に努めるつもりだ」とコメント。
また、デイ1を終えたトミ・マキネン代表は「まずまずの1日だったね」と競技初日を振り返った。
「ヤリ-マティ（・ラトバラ）はトップ6につけているが、ユホ（・ハンニネン）の最初のステージでのクラッシュは残念だった」
「路面の状態やグリップが変化するようなときの挙動について、クルマにいくつか改善できる点がみつかった。それらに関しては解決策を検討し、将来に向けて選手たちがもっと自信を持って走れるように改良を施すつもりだ」
「我々はまだターマックラリーでの経験が少ない。これからの2日間でさまざまなことを学べるだろう」
デイ2が行われる8日は、コルシカ島北部に設定された全長48.71kmのロングステージと、全長17.27kmのSS2本を各2回ずつ走行する。計4本SSの合計距離は131.96km、SSとサービスの移動区間（リエゾン）を含めた総走行距離は406.57kmだ。
