12月6日、三重県の鈴鹿サーキットで全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト／ルーキーテストがスタートを迎えた。3日間にわたるテストの走り始めとなるセッション1では、関口雄飛（Kids com Team KCMG）がトップタイムをマークしている。
スーパーフォーミュラでは近年、シーズン終了後の12月に合同テスト／ルーキーテストを開催している。昨年は2日間の開催だったが、2023年度は3日間にわたって開催され、最終日（3日目）のセッション5、セッション6はルーキードライバーのみが参加できるセッションとなる。
なお、今回のテストで供給されるドライタイヤは2023年シーズン中の仕様から変わりはない。使用可能セット数は、6日、7日の2日間で1台あたり6セットまで。そして、8日に関しては2セッションともに走る場合は3セット、午前と午後のいずれか1セッションのみ走行の場合は2セットまで使用可能となる。
また、2024年シーズンよりSFではオーリンズ製ダンパーが全車共通で採用されるが、今回のテストを前に全チームにデリバリーがされており、このダンパーを装着しての初めてのテストとなる（初日は2023年仕様のダンパーで走行したチームもあったようだ）。
それだけに、全車が共通ダンパーの状況も確認しつつという状況となる中、気温14度、路面温度22度という、12月にしては比較的暖かく、風も穏やかなドライコンディションのもと、10時より2時間のセッション1は開始された。
セッション1は22台が出走。そのうち、岩佐歩夢（TEAM MUGEN）、テオ・プルシェール（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、Juju（TGM Grand Prix）、木村偉織（B-Max Racing Team）、小出峻（B-Max Racing Team）の5名がSFルーキーとなる。
真っ先に1分38秒台をマークしたのは、計時上3周目に1分38秒792をマークした1A号車の野尻智紀（TEAM MUGEN）。ただ、開始44分を迎えると牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が計時上12周目に1分38秒627をマーク。野尻からトップの座を奪う。
セッション後半には佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）が1分38秒465、そして関口雄飛（Kids com Team KCMG）が1分38秒459ををマークしてトップにおどり出るなど、セッション1は終始、移籍組を含むSF経験者がトップ4を占めた。
残り7分を切り、坪井翔（VANTELIN TEAM TOM’S）がニュータイヤを装着して1分37秒895をマーク。ほか数台もニュータイヤを投入したようで、セッション終盤はタイム更新合戦に。そんな中、1分37秒027をマークした関口がトップに浮上。KCMGから参加した関口がトップを守ったままセッション1は終了を迎えた。
2番手には佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）、3番手には牧野が続いた。新人最上位は関口から0.468秒遅れの5番手につけた岩佐となっている。
