ピエール・フィヨン ニュース
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ガレージ56枠から2023年ル・マン参戦のNASCAR車両は「ハイブリッドが前提条件」とACO会長
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WEC GTEプロ最終年、2023年のクラス存続には「4台のクルマが必要」とACO会長
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「WECは“真の研究所”」と2022年から100%再生可能燃料供給のトタルエナジーズ
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ル・マン24時間に“公開車検”復活。2022年のレースウイーク・スケジュールが明らかに
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賑わうLMDhのしわ寄せ。台数増の2022年WEC、LMGTEアマに『2台体制・1ガレージ』義務付けを検討か
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コロナ禍での有観客開催は、ル・マン24時間の歴史の中で「もっとも困難」だったとフィヨン会長
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ル・マンの水素クラスは1年延期し2025年に登場予定。今年もミッションH24がデモラン実施
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WECとル・マンが100％再生可能燃料を採用へ。トタル・エナジーズが2022年から供給
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2022年WECカレンダー発表。セブリングで開幕、富士6時間レースは9月開催に
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トヨタ、2020年優勝車『TS050ハイブリッド』を特別展示開催中のル・マン・ミュージアムへ寄贈
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WECの年間8レース開催は2022年も困難か「6～7戦になると思う」とACO会長
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WEC富士戦の開催可否は「6月末に決定」とACO会長「我々には9月の状況が分からない」
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第3戦モンツァで限られた数の観客入場を許可。2020年アメリカ戦以来となる有観客開催へ／WEC
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ACO会長、ル・マン24時間の有観客開催に自信。無観客になる場合も、さらなる日程変更はせず
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フェラーリのLMH参入をFIAとWEC幹部が歓迎「数年後には、過去最強のグリッドとなる」
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2024年からル・マンに登場する水素燃料電池プロトタイプのパワートレインをグリーンGTが供給
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レッドブルがオレカと提携。2024年のル・マンで水素プロトタイプシャシー供給へ
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IMSA：ACOのピエール・フィヨン会長、第59回デイトナ24時間のグランドマーシャルに就任
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WEC：新たなCEOにフレデリック・ルキアンが就任。ラリーレイドから耐久レース界へ
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ル・マン24時間主催者のACO、経済危機下での予算削減を含む持続可能性対策を計画
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WEC：ル・マンでの『ハイパーポール』好評を受け、2021シーズンの予選方式を変更か
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