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  • 2018年シーズンも速さを見せるドゥカティのファクトリーチーム
  • ヤマハとスズキがV4エンジンへ移行する可能性があるとイギリス在住のフリーライター、マット・オクスリーは予想する。
  • アンドレア・イアンノーネ/チーム・スズキ・エクスター
  • 2015年シーズンはエンジン仕様を変更したホンダが苦しむ結果に。
  • ホームレースのサンマリノGPを7位で終えたロッシはある疑問を口にした。
  • 第13戦サンマリノGPに出場したイェスコ・ラフィン
  • SBKポルトガルでダブルウインを飾ったレイ
  • レイはレース1で、序盤から安定したラップを重ね、独走態勢を築いた
  • リバースグリッドにより、レース2を9番手からスタート
  • 48Vリチウムイオンバッテリー本体の大きさは電動アシスト自転車のものと同程度で、重量も2.6kgと軽量。据え置きタイプで想定交換サイクルは6~8年とのことだ。
  • 2輪初ハイブリッドシステム搭載の『ホンダPCXハイブリッド』はPCX150以上にトルクフル
  • ハイブリッドシステムのアシストにより、スーパーチャージャーを付けたような高トルクスタートが決まる。
  • スマートキーの本体はハイブリッド専用カラーのブルーに統一されている。
  • ホンダPCX HYBRIDのシートは、表皮がブラックとグレーのツートーンで、ステッチはブルーとなっている。
  • PCX HYBRIDのテールランプのインナーレンズはブルーとなっており、ストップランプ消灯時にブルーの色が見えるデザインとなっている。
  • 新型PCXはスマートキーを身に着けていれば簡単にエンジンを始動できる。
  • テールランプ発光状態
  • PCX HYBRIDのシート下トランクは後ろ半分のスペースにリチウムイオンバッテリーを搭載しているため、通常よりも収納が縮小している。
  • 左側グリップ前部にモード切り替えスイッチを配置。走行中でも「D」「S」「アイドリング」の3モードにシフトできる。
  • ホンダPCX HYBRIDのメーターにはリチウムイオンバッテリー残量やパワーモードが表示。
  • ホンダPCX HYBRIDは車重が5kg増えているが、足つき性は変わらず良好。
  • ホンダPCX HYBRID
  • ホンダPCX HYBRID(サイド)
  • ホンダPCX HYBRID(リヤ)
  • ティト・ラバットの代役で第14戦アラゴンGPに参戦することになったジョルディ・トーレス
  • SBKポルトガルラウンドのレース2を制したジョナサン・レイ(カワサキ)
  • EWC開幕戦ボルドール24時間レースを制したF.C.C.TSRホンダ・フランス
  • EWC開幕戦ボルドール24時間レースを制したF.C.C.TSRホンダ・フランス
  • SBKポルトガルラウンドのレース1を制したジョナサン・レイ(カワサキ)
  • YOSHIMURA MEETING 2018 in NASU MOTOR SPORTS LAND
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