おお! お尻への振動がすごい! レーシングカーって感じ(°▽°)

今日1番の興奮の瞬間でした笑

まずはマシンを止めた状態でスムーズにシフト操作をできるかの練習。

このVITAはシフトレバーが右についているんですけど、右シフトは初めてだったので力が入りすぎて、5速から4速に入れようとしたら2速に入っちゃうなんてこともしばしば……。
うう! ムズカシイ!

シフト操作に慣れてきたところで、ペダルを使いながらリズミカルにシフトアップ、ダウンをする練習へ!

日頃見ているレースの音を頼りにこんな感じかな~? ってイメージしながらペダル、シフト操作を楽しむ私に……恐れていた最難関が。

それがヒール&トゥ!!!

スポーツ走行となると必須のテクニックということで……習得に励みました(……うぉ~!!)

右足でブレーキを踏みながら踵側でアクセルをふかすんでけど、このふかすタイミングが難しくって……思うように足が動かないんですよ(……頭ではわかっていてもできない悔しさがこみ上げてくる……うぅ)。

四苦八苦している私のもとに、関谷さんからのGOサインが!

止まって練習していても上手くなんないから行くよっとのことで。どきどき!

クルマ壊さないかなぁ……。

うまく走れるかなぁ……。

いろんな緊張感の中! いざ! 発進です!

■迫力あるレースとは裏腹にドライビングには繊細さが求められる

本日のレースクイーン

原あゆみはらあゆみ
2026年 / スーパー耐久
CATACLEAN Twinkles
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円