シビアな状況下で圧倒的なトラクション性能を発揮するロックトラックフルタイム4×4システムや、フロントサスペンションのストローク量を任意に拡大できる電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステム、さらに従来のセミフロート構造と比べて強固で堅牢な構造としたフル・フロート・リヤアクスルを搭載
埼玉GreenBraveサポーターズ
シビアな状況下で圧倒的なトラクション性能を発揮するロックトラックフルタイム4×4システムや、フロントサスペンションのストローク量を任意に拡大できる電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステム、さらに従来のセミフロート構造と比べて強固で堅牢な構造としたフル・フロート・リヤアクスルを搭載