【写真7】【両角岳彦の自動車再評論】1気筒プラスしたフォルクスワーゲン・ゴルフ「8.5」の味

従来の発電機を永久磁石回転子型のモーターに置き換えつつ、電圧を高めることでサイズアップを抑え、エンジンのクランクシャフトとを連結するベルトを伝達容量・強度ともに高いリブド型にして、クランク回転による始動、そしてクランクシャフトを介してクルマを走らせる駆動・減速時回生（発電）と、3つの役割を受け持たせる。