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  • 電動クロスオーバーの『ボルボC40リチャージ』と、同コンパクトSUV『ボルボXC40リチャージ』の両BEVモデルを仕様変更
  • 出力とトルクを向上したシングルモーターと、容量を拡大したバッテリーで後輪を駆動する大掛かりな変更が施された
  • 新たに自社開発されたDCモーターは出力とトルクの向上を果たし、最高出力は従来の170kWから約3%向上となる175kW(約237PS)となり、最大トルクは従来の330Nmから約27%向上となる420Nmを発生する
  • さらに、自車両の前方に車両が検出されない場合にコースティング走行を可能にするオートモードを追加している