2022年F1シーズン前半13戦のなかでドライバーおよびチームが科された罰金の額、ドライバー別の違反の回数が集計され、ランキングが発表された。ここまで最も多額の罰金を科されたチームはアストンマーティンで、ドライバー別では同チームのセバスチャン・ベッテルがトップだった。違反の回数が最も多いのは角田裕毅（アルファタウリ）とアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）だった。
『Casumo』がFIAの書類に基づいて集計したペナルティに関するデータを、F1公式サイトが公表した。総額には執行猶予付きの罰金も含まれている。
チーム別の罰金額は以下のとおり。アルピーヌとハースは罰金のペナルティを受けていない。
■チーム別罰金額（2022年前半戦）
| チーム | 罰金額 |
|---|---|
| アストンマーティン | 41,800ユーロ（約570万円） |
| フェラーリ | 35,000ユーロ（約480万円） |
| レッドブル | 20,600ユーロ（約280万円） |
| アルファロメオ | 12,000ユーロ（約160万円） |
| マクラーレン | 10,000ユーロ（約130万円） |
| メルセデス | 10,000ユーロ（約130万円） |
| アルファタウリ | 2,600ユーロ（約35万円） |
| ウイリアムズ | 1,800ユーロ（約24万円） |
| アルピーヌ | – |
| ハース | – |
罰金の原因になった出来事に基づきドライバー別に金額を集計すると、ベッテルが圧倒的な額でトップに位置している。オーストリアGPでドライバーズミーティングから無断退席したことで25,000ユーロ（執行猶予付き）、オーストラリアGPではコース上を許可なくスクーターで走行したことで5,000ユーロの罰金を受けたことが響いているためだ。
■ドライバー別罰金額（2022年前半戦）
| ドライバー | 罰金額 |
|---|---|
| セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） | 35,900ユーロ（約490万円） |
| カルロス・サインツ（フェラーリ） | 25,000ユーロ（約350万円） |
| セルジオ・ペレス（レッドブル） | 10,600ユーロ（約140万円） |
| ルイス・ハミルトン（メルセデス） | 10,000ユーロ（約130万円） |
| ダニエル・リカルド（マクラーレン） | 10,000ユーロ（約130万円） |
| 周冠宇（アルファロメオ） | 10,000ユーロ（約130万円） |
| シャルル・ルクレール（フェラーリ） | 10,000ユーロ（約130万円） |
| マックス・フェルスタッペン（レッドブル） | 10,000ユーロ（約130万円） |
| ランス・ストロール（アストンマーティン） | 5,900ユーロ（約80万円） |
| バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） | 2,000ユーロ（約27万円） |
| アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ） | 1,800ユーロ（約24万円） |
| 角田裕毅（アルファタウリ） | 1,300ユーロ（約17万円） |
| ピエール・ガスリー（アルファタウリ） | 1,300ユーロ（約17万円） |
なお、何らかの違反によりペナルティや警告を受けた回数をドライバー別に集計したところ、角田とアルボンが共に8回で最多だった。前半戦で20人全員が1回以上の違反を犯している。
■ドライバー別違反回数（2022年前半戦）
| ドライバー | 違反回数 |
|---|---|
| 角田裕毅（アルファタウリ） | 8回 |
| アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ） | 8回 |
| 周冠宇（アルファロメオ） | 7回 |
| セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） | 7回 |
| ピエール・ガスリー（アルファタウリ） | 6回 |
| フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） | 6回 |
| ランス・ストロール（アストンマーティン） | 6回 |
| エステバン・オコン（アルピーヌ） | 5回 |
| カルロス・サインツ（フェラーリ） | 5回 |
| バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） | 4回 |
| セルジオ・ペレス（レッドブル） | 4回 |
| ダニエル・リカルド（マクラーレン） | 4回 |
| ケビン・マグヌッセン（ハース） | 3回 |
| シャルル・ルクレール（フェラーリ） | 2回 |
| ランド・ノリス（マクラーレン） | 2回 |
| ニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ） | 2回 |
| ジョージ・ラッセル（メルセデス） | 2回 |
| マックス・フェルスタッペン（レッドブル） | 1回 |
| ルイス・ハミルトン（メルセデス） | 1回 |
| ミック・シューマッハー（ハース） | 1回 |
