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2014年6月07日

ポルシェ カレラカップ ジャパン 2014 第4戦 予選結果 レポート

富士. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：七五三木 敏幸）とポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2014第4戦 公式予選を、富士スピードウェイ（静岡県）にて2014年6月7日（土）に開催いたしました。

PCCJ2014-Rd.4 （Fuji） Qualify
PCCJ2014-第4戦（富士）公式予選
天候：雨　路面：ウエット　気温：18℃　路面温度：22℃（スタート時）

　九州に続いて本州も梅雨入りした中で開催されたポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）の第4-5戦。舞台となるのは約1.5kmのストレートを有する富士スピードウェイ（静岡県）で、今回は6月7日（土）-8日（日）の2日間で開催される「ザ・ワンメイクレース祭り2014富士」の最高峰カテゴリーとして17台が出走する。専有走行のあった6月6日は雨。濡れた路面の中でトップタイムを記録したのはここまで2勝を挙げている#11 山野直也だった。#12 小河諒、#14 元嶋佑弥、#78 近藤翼というオーダーで専有走行1回目が終了。なお、午後に開催予定だった専有走行2回目は豪雨のためキャンセルされた。

　迎えた6月7日（土）予選日の早朝は激しい雨がサーキットに降り注いだが、予選開始時刻になると雨は止んだ。10時35分、#11 山野、#12 小河、#78 近藤の順でピットアウトしていき30分間の公式予選がスタート。スリッピーな路面にスピン車両が出る中、真っ先にアタックをした#11 山野が1分55秒184をマークする。しかし、すぐに#12 小河が1分54秒758でトップを奪う。#9 武井真司、#21 高田匠、#33 Tetsuo OGINOがそれに続いた。

　徐々に乾き始めたが、ドライタイヤではまだ無理のできないコンディションの中、各車レインタイヤの発熱をコントロールしながらアタックを続ける。トップ2台は変わらず#12 小河、#11 山野。それに続く3番手には、最初のアタック中にコカコーラコーナーでリヤを滑らせながらも1分55秒825をマークした#14 元嶋で、#9 武井をはさんで#32 飯田太陽が5番手、#21 高田、#33 OGINOというオーダー。10分を経過した頃、#78 近藤が4番手に食い込んだ後はしばらく各車のタイム更新はなかった。

　再びアタック合戦が始まったのは残り10分を切ってから。しかし、路面の回復とともにレインタイヤでの走行が厳しくなり、最終的にタイム更新できたマシンは少なかった。#12 小河を超えるべく#11 山野も時間を目一杯使ってアタックを続けたが、タイムは伸びなかった。唯一、#19 永井宏明だけが、残り2分30秒というタイミングで1分57秒450をマークして4番手の#78 近藤に続く5番手に浮上した。ポールポジションを奪った#12 小河は笑顔で「ミシュランタイヤの一番おいしいところをうまく引き出せました」と自身の母にバースデーポールをプレゼントしつつ、先日50歳の若さで亡くなった、元GTドライバーでありPCCJ参戦経験も持つ山路慎一にも捧げた。一方で「最後のアタックをスリックでいくか、レインでいくか迷った末、守ってしまってレインにしたのが反省点です。スリックでいけばもっとタイムを伸ばせたと思います」と、その結果に満足していないことも#12 小河は明かした。

　ジェントルマンクラスのポールポジションは序盤に1分57秒641をマークした#9 武井が獲得。「レイン1セット目はブレーキパッドとディスクを入れ替えたので抑えて走っていたのですが、最終的にその抑えた走りがベストラップとなる難しいコンディションでした。攻めるとタイヤが発熱しすぎてしまって。最後はスリックで出ていくマシンもいて、僕もスリックにしましたが、時間がなくてしっかり発熱する前にセッションが終わってしまいました。あと1周あれば…大きく順位が変わっていたと思います」と振り返る#9武井。これに#21 高田、#33 OGINOが続いた。

　時折、雨を注ぐサーキット上空の雲。路面は回復方向に向かう可能性も出てきたため、まとまった雨が降らなければドライタイヤでのスタートも考えられる。#12 小河はポールポジションから逃げて今季初優勝を飾れるのか？　最強のチームメイトである#11 山野、さらに後方にも強力なライバルが多数ひしめく。15周で争われる第4戦決勝はこの後、午後16時5分のスタートを予定している。

Pos.\tCar#\tDriver\tClass\tCar Name\tTime
1\t12\t小河　諒\t ブライトインターナショナル\t1'54.758
2\t11\t山野　直也\t エクセレンスインターナショナル\t1'55.184
3\t14\t元嶋 佑弥\t GARMIN PORSCHE\t1'55.825
4\t78\t近藤 翼\t スカイレーシング\t1'56.360
5\t19\t永井 宏明\t ナインレーシング\t1'57.450
6\t9\t武井　真司\tG\tBINGO SPORTS\t1'57.641
7\t32\t飯田 太陽 KRM ケーズフロンティア 991\t1'58.273
8\t21\t高田 匠\tG\tPCJ Takumi Racing\t1'58.331
9\t33\tTetsuo OGINO\tG\tPCJ ケーズフロンティア 991\t1'58.820
10\t18\t大久保　仁\tG\tForce Racing\t1'59.091
11\t7\t星野　敏\tG\tD'station HAI GT3\t1'59.245
12\t20\t齋藤　和重\tG\tYDC山手歯科 MSCポルシェ\t1'59.872
13\t3\t江本　玄\tG\tアキラレーシング with サムライ\t1'59.903
14\t24\t剛　覇矢人\tG\tみきゃん MP-GT3\t2'00.459
15\t52\tTsugio HARUYAMA\tG\tはるやまbaby GT3cup\t2'01.641
16\t51\tPaul IP\tG\tKCMG\t2'02.408
17\t73\t鈴木　篤　\tG\tSR レーサリンク GT3\t2'03.480

G＝ジェントルマンクラス

※Car#52は、黄旗区間におけるスピン違反により、予選結果に対し6グリッド降格のペナルティを科す。