全日本選手権スーパーフォーミュラは第7戦の公式予選が行われ、レース1、2とも逆転王座の可能性を残す山本尚貴（TEAM無限）がポールポジションを獲得した。

　午前に比べ雲が増え、曇天模様で迎えた全日本選手権スーパーフォーミュラ第7戦の公式予選。今回の最終戦は2レース制ということもあり、ノックアウト予選のQ1がレース1のグリッドになり、Q2〜Q3と、Q1脱落車両のグリッドがレース2に適用される。

　タイトル争いの焦点は、WEC第7戦上海に出場しているランキング1〜2位のアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S）、ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO）が欠場していることもあり、ランキング3位の山本尚貴（TEAM無限）が2連勝か、ポールポジション1回と優勝＋2位のいずれかの成績を収めることができるかというところ。山本にとってはQ1〜Q3のすべてが非常に重要な予選となる。

Q1：
　迎えたQ1。気温17度、路面温度20度というコンディションの下、各ドライバー念入りにタイヤをウォームアップさせながら一度アタック。この時点で山本だけが1分38秒台に入れ、まずはタイミングモニターの最上位に自らの名を記す。

　20分間の予選Q1の中で、各車一度ピットに戻り、残り5〜6分というところでほぼ全車が一斉にコースイン。続々とセクターベストが更新されていく中、まず素晴らしいタイムをマークしてきたのは、今季後半戦尻上がりに調子を上げている中嶋大祐（NAKAJIMA RACING）。しかし、それをレコードタイムで上回ってきたのは山本！　37秒台に届こうかという素晴らしいタイムで、課せられたミッションのひとつ、ポールポジションをまずは射止めてみせた。

　2番手は大祐で、自己最高位グリッドを獲得。3番手には小暮卓史（NAKAJIMA RACING）が続き、NAKAJIMA RACINGが2〜3番手を占めた。Q1ノックアウトとなったのは安田裕信（KONDO RACING）、嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset）、中山友貴（HP REAL RACING）、武藤英紀（DOCOMO DANDELION）、リチャード・ブラッドレー（SGC by KCMG）となっている。

Q2：
　10分間のインターバルをおきスタートしたQ2。Q2脱落の場合はその時点でレース2のグリッドが決定となる。コースオープンとともに多くのマシンがコースインしていく中、山本はQ1同様少し遅れてピットアウト。念入りにウォームアップを行い、アタックに入っていく。

　続々とタイムが更新されていく中、ついにタイムは1分37秒台へ。その壁を越えてきたのは、好調NAKAJIMA RACINGの小暮だ。1分37秒908と、先ほどのQ1で山本が塗り替えたコースレコードをさらに更新してみせた。

　山本も一気に1分37秒台に突入するものの、惜しくも小暮のタイムには及ばず。しかし2番手でQ3進出を果たすこととなった。3番手は国本雄資（P.MU/cerumo・INGING）で、大祐は4番手でQ3に進出している。

　Q2ノックアウトとなったのは、佐藤琢磨（TEAM無限）、ジェームス・ロシター（PETRONAS TOM'S）、松田次生（Lenovo TEAM IMPUL）、アンドレア・カルダレッリ（KYGNUS SUNOCO）、平川亮（KYGNUS SUNOCO）、塚越広大（HP REAL RACING）というメンバーとなっている。

Q3：
　再び10分間のインターバルをおいてスタートしたQ3。いよいよこの7分間でレース2のポールポジションが決することになる。各車少しずつタイミングをずらしながらコースインし、2周のウォームアップを行った後、アタックに入っていった。

　中嶋一貴（PETRONAS TOM'S）、オリベイラ、小暮、伊沢拓也（DOCOMO DANDELION）といったメンバーが続々とフィニッシュラインを通過した瞬間、なんとコース上に赤旗が提示された。アタック中だった国本がデグナー立ち上がりでスピン。クラッシュしてしまったのだ。

　残り時間は56秒となっていたが、レギュレーションにより時計は戻され、残り3分で予選再開。しかし、ウォームアップに1周しか費やせない状況かつ、一度熱が入り、ピークが過ぎかけたタイヤと不利な要素ばかり。まだタイムを出していなかった山本、大祐、平手にとっては厳しい展開となった。

　しかし、再開後コースインした山本は、各セクターで続々とタイムを塗り替えていく。「無心になれて、気持ちよく走れた」という山本が出したタイムは、再びコースレコードを塗り替える1分37秒774！　驚異的なタイムで、なんとこの最終戦でダブルポールを獲得してみせた。

　レース2の2番手はオリベイラ、3番手は小暮という結果となっている。