現役スーパーGTトップドライバーでありながら、すでにレジェンド。前身のフォーミュラ･ニッポンで4度のチャンピオンに輝いた本山哲（現スーパーフォーミュラ･アンバサダー）が、サーキットで目にしたドライバーの走り方、レースのポイントなどを毎戦、独自の視点で解説します。

　開幕戦以来の優勝を飾ったアンドレ･ロッテラー。タイトル候補からは実質、外れているが、ロッテラーの復活は石浦宏明、中嶋一貴の実質、直接対決になりつつあるチャンピオン争いにどう影響するのか。フリー走行で飛び出した一貴、そして予選でミスした石浦に、チャンピオンのプレッシャーはあるのか？

　4度のチャンピオンを獲得した本山哲にしか読み取れない、スーパーフォーミュラの魅力をお届けします。

ポイントリーダーにしか分からない、タイトルのプレッシャー

　石浦（宏明）は今回、予選で伊沢（拓也）選手のアタックを妨害する形になってしまったり、珍しくアタックでコースオフしていたけど、これらの出来事は単純に、SUGOのコースは1周が短いので、間が悪くなってしまっただけだと思います。それでも、石浦にはポイントリー・リーダーで残り2戦という事でシリーズ中盤とは違い、チャンピオンを意識してのレースウィークで何かしらの影響はあったように見えました。スタート前に本人に確認したら「大丈夫」と言っていたけど、やはり雰囲気が少し違う感じがしましたね(笑)　

　SUGOはオーバーテイクは難しく、良いグリッドが必要なので予選ではシリーズを争うドライバーを基準に見ていました。その中で印象的だったのは、（中嶋）一貴。午前のフリー走行で飛び出すなど流れ的に厳しそうだったけど、上手くまとめてフロントロウに並んだのはさすがでしたね。その逆にフリー走行から好調でポールも狙えそうだった小暮（卓史）にも注目していましたが、Ｑ3で上手くアタック出来なかったのは残念でした。SUGOでは、一緒に走ってる頃から小暮の最終コーナーのアクセルを踏むポイントの早さにはいつも驚いてました。外国人ドライバーもあの最終コーナーの踏みっぷりには驚いていましたからね。今回も土曜フリー走行ではセクター4のタイムが飛びぬけてました。

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取りもどしたロッテラーの落ち着き
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最終戦に向けた、ドライバーの心の難しさ