スーパーGT第4戦富士の決勝でGT300クラス優勝を果たしたARTA CR-Z GTの高木真一と小林崇志が、決勝の戦いを振り返った。

●GT300クラス優勝:ARTA CR-Z GT
高木真一
「一番の事件はグリッドで土屋さんがクールスーツを外し始めたことですかね(笑)。とは言え、昨日小林選手とも話をして、僕たちのクルマはウエイト感度が高いので、今回はスタートダッシュで1周目が勝負と考えていたんですよね。クールスーツを下ろすと20kgぐらい軽くなるので、暑い中で本当にやるのかどうか……。と言っていたのが発端なんです。でも、それが功を奏してスタートダッシュが成功し、自分のスティントでも後半までペースも良く走ることができました。またタイヤが良かったことも勝因じゃないかなと思います」

「ここで優勝できるとは思っていなくて、(勝負は)鈴鹿1000kmかなと思っていました。去年も鈴鹿でいいレースが出来ているし、“鈴鹿の小林”もいることで、そこを思いっきり戦う事を考えていたんです。直前のテストでもいいフィーリングでタイヤもいいのが見つかっていたので、鈴鹿の方が気合が入っていましたね。でも、その前に優勝してしまったので、ウエイトが乗ってしまった分、ちょっとリラックスして鈴鹿に挑めるのかなと思います」

小林崇志
「高木さんがスタートをうまく決めてくれて、序盤は(ライバルよりも)毎周1秒近く速いペースで走ってくれました。途中からはモニターにも全然映らなくて……2番手争いがトップ争いであるかのような雰囲気が出てしまいましたね(笑)。最終的には、20~30秒近いギャップで繋いでもらいました。クールスーツもなくてすごく暑かったですが、後ろとの間隔をコントロールしながら走りました。タイヤがバーストしたりするマシンも多く、完走も難しい状況のクルマもあったと思いますが、そういった中でとにかくタイヤを労わりながら、かつ後ろとの間隔をコントロールして走ったので、非常に疲れましたね。でもその走りが結果につながり、優勝できて良かったです。直前のSUGOと鈴鹿テストでチームも本当に頑張ってくれましたし、ブリヂストンさんもいいタイヤを用意してくれて、本当に感謝しています」

「現時点でチャンピオンは意識していないです。ここから(得意な)鈴鹿〜SUGOとレースが続きますが、そのつもりでサーキットに入りました。富士では優勝できるとは思っていませんでしたね。結果的に優勝はうれしいですが、ウエイトが乗ってしまうとペース的には悪くなってしまうので、鈴鹿やSUGOは厳しい戦いになるかもしれません。でも、与えられた条件の中で精一杯頑張りたいと思います」

本日のレースクイーン

桜田莉奈さくらだりな
2026年 / オートサロン
SUBARU / STI
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年5月号 No.1619

    [ 特集 ]
    スーパーGT非公式ガイドブック
    捕まえろ。大きく、遠い、王者の背中

  • asweb shop

    2026年のF1シーズン開幕を記念して、autosport web shopでは対象のF1新作グッズをご購入で送料無料となるフェアを開催中!

    新作アイテムはもちろん、気になっていた過去シーズンの人気商品を一緒にご購入いただくのもおすすめ。