SPRINT CUP予選
ARTA Garaiya高木、新田ともにポールポジション獲得！
ARTA HSV-010は井出13位、ファーマン10位と下位に沈む

GT500クラス
　今年初めて開催されるこの JAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP2010は選手権がかかっていないが、JAF GPのタイトルがかけられているレースだ。SUPER GTは通常二人のドライバーで戦うが、今回は普段のレースとルールを変えて一人ずつ100kmのスプリントレースが行われる為、土曜日に1レース、日曜日に1レースの計2レースが行われる。第１レースは井出有治、第2レースにラルフ・ファーマンが出走する。今日はレース毎のグリッドを決めるため、2回の予選が行われた。1回目の予選は井出がアタック。最後のアタックで痛恨のハーフスピンを喫し、13位で予選を終えた。2回目の予選でラルフが出走した時にはかなり気温も低くなりタイヤとのマッチングが低下し、10位で予選を終えた。

鈴木亜久里監督のコメント
「マシンの状態は良かったんだけど、気温を読みきれてなかったね。ミスもあったけど、データを見直して明日は追い上げられるように準備します。」

佐藤エンジニアのコメント
「午前は路面温度が低く、オーバーステアに悩まされました。微調整して、なんとか良い状態まで持って行く事ができました。しかし、予選では、アンダーステアが出てきてしまったので、明日は補正して上に行けるようにセットアップを進めたいと思います。」

ラルフ・ファーマンのコメント
「予選は午前の走行時とマシンバランスが変わってしまった。気温が影響したのだと思います。予選は悪く無かったのですが、うまくまとめられなかった。セクタータイムのベストをつなぎ合わせれば2-3番手の位置は見えましたし、さらに0.2秒くらい縮める事が出来ただけに悔しいです。私のレースは明後日ですが、再度セットアップを見直し、追い上げが出来るように頑張ります。」

井出有治のコメント
「1セット目のタイヤでブレーキの焼入れをしていました。2セット目ではうまくタイヤを暖める事が出来ず、タイムを出すのが終盤になってしまいました。最後のアタック中に第三セクションでハーフスピンをしてしまいました。それがなければ6番手くらいのタイムが出ていたので、残念です。マシンの状態は悪くないので明日は自信を持って挑み、順位を上げていきたいと思います。」

GT300クラス
　チームは初のスプリントレースのために第7戦に投入予定だったタイヤと空力を午前の走行で試した。コースやコンディションとの相性は抜群で、午後の予選に挑んだ。1回目の予選は高木真一が担当。高木は予選時間内の中盤にトップタイムをたたき出し、そのままトップで予選を終えた。2回目の予選は新田守男。新田も同じくポールタイムを出し、ARTA Garaiyaは2レースともポールポジションからスタートする事になった。

金曽監督のコメント
「第7戦富士で投入予定だったタイヤや空力パーツを今回は持ってきました。非常にマッチングが良かったので、第7戦が中止になってしまった事が非常に残念です。第7戦の富士を戦えていればチャンピオンシップをもっと有利に進める事が出来たので悔しいです。しかし、おかげでダブルポールを獲る事が出来ました。ありがとうございます。明日は亜久里さんからチャンピオンを獲れなかった代わりに今回は賞金を獲りにいけと言われましたので、なんとか優勝出来るように頑張ります。」

新田守男のコメント
「真ちゃんが良いタイムを出してくれてポールを獲得してくれたので、マシンやタイヤの状態は良いと思いました。しかし、ボクが乗る時間帯に路面温度が下がってきたので、タイヤの性能を引き出せるかどうか心配でした。ちょっとパフォーマンスが落ちたけど、なんとかボクもポールが獲れて良かったです。最終戦のもてぎでは良いレースが出来なかったので、今回はうっぷんを晴らすレースをしたいです。ファンの皆さまに楽しんでもらえるようなレースをしたいと思います。」

高木真一のコメント
「今回のパッケージは富士との相性が非常に良かったです。コーナーでは非常に速くて良い流れを作る事が出来ました。明日は一番前からのスタートですが、FIA規定のマシンに抜かれる可能性が高いですが、コーナーで頑張ってなんとか表彰台に残りたいです。」