4月22日、6台のGT500、2台のGT300車両によるタイヤメーカーテストがオートポリスにおいて開催され、初日はカルソニック IMPUL GT-Rが1分35秒151のトップタイムをマーク。コースレコード（1分38秒174）を3秒も縮めた。またGT300でもMUGEN CR-Z GTが1分45秒675と、こちらもコースレコード（1分47秒222）を更新した。
曇天のオートポリス、気温13℃と肌寒い10時に午前2時間のセッションが始まった。ここで1分35秒673でトップを奪ったのは、MOTUL AUTECH GT-Rのロニー・クインタレッリ。週末の雨でコースコンディションが整っていないこの時点で、前年のポールタイムを1.5秒も上回った。
「第3戦に向けてタイヤを選ぶというテストはもちろん、富士に向けてもまだまだ課題が多いのでメニューはたくさんあります」とニスモ鈴木豊監督。ZENT CERUMO RC Fは黒いボンネットを装着していたが、これは「開幕戦と同じもので、カラーリングが間に合わなかっただけ（立川祐路）」。WEC第1戦シルバーストンから帰国したばかりの松田次生も、インターバルにオートポリスへ到着。疲れも見せず元気そうな表情をみせていた。
GT300でも軽量タイプのバンパーを装着したSUBARU BRZ R＆D SPORTの佐々木孝太が1分45秒982と、こちらも昨年のポールタイムをアッサリと1秒以上更新した。
午後も晴れず気温も上がらないオートポリス。14時から2時間のセッションがスタートした。開始30分ほどで雨がポツポツと落ちて来たが、コースを濡らすほどまでにはいたらず。各チームピットイン/アウトを繰り返しながら順調に進んでいたテストだったが、中盤15時過ぎにRAYBRIG NSX CONCEPT-GTの武藤英紀が、第1ヘアピン手前の60Rでクラッシュ。スポンジバリアを派手に飛ばし右フロントを大破したが、ドライバーは無事だった。このアクシデントでセッションは20分ほど中断。
午後のセッションでは、カルソニック IMPUL GT-Rのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがトップタイムを1分35秒151に更新。「今日は少し寒かったし明日は0.5秒アップすると思うよ。このタイムは4年前のフォーミュラ・ニッポンのタイムだよ！」と本人も驚いた様子。GT300ではMUGEN CR-Z GTの中山友貴が1分45秒675へタイムアップした。なおSUBARU BRZ R＆D SPORTは、マイナートラブルもあり大事を取り早めにセッションを終了。「明日に向けて大きな問題はないと思います」と佐々木は笑顔をみせた。
今回は残念ながらピットウォークは開催されないが、昼間のインターバルには体験走行会（1台2周1,000円）も実施。テストは23日にも開催される。
