USCCセブリングのBoP発表。コルベットDP性能低下

　ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ（USCC）第2戦セブリング12時間に向けてのBoPが公開されている。

　今回は、2月に公開されたBoPでは未定となっていた部分の多かったPクラスへの調整が中心に。開幕前のテストから速さを見せていたコルベットDP勢が搭載しているシボレーエンジンの性能が抑えられる形となり、デイトナ24時間と比較してリストリクター径が0.7mm縮小されたほか、最高回転数も7450rpmに制限されている。

　一方、フォード・エコブーストエンジンに関しては、リストリクター径が0.6mm拡大され、ブースト圧も1695mbarから1765mbarとなった。また、セブリングが初の実戦投入となるDP用のHPD製3.5リッターV6ツインターボエンジン『HR35TT』のリストリクター径は、フォード・エコブーストと同じく33.7mmに。ブースト圧は1844mbarとなった。LMP2勢とデルタウイングのエンジンに新たな調整はなされず、デイトナでの数値が継続される形となっている。