スーパー耐久シリーズ2012 第3戦
「菅生スーパー耐久レース」
開催日：2012年5月20日
コース：ツインリンク茂木
Wether/Condition：（予選） 晴れ/DRY
Wether/Condition：（決勝） 晴れ/DRY

チーム：姫神がジェットJMC吉田山Vitz
ドライバー： 咲川めり／田ヶ原章蔵／谷森康登／
来場者数：15000人

■公式練習5月19日
　早くも第3戦がここスポーツランド菅生で開催されます。前回は最下位ながら無事初完走をして今回は先生役の田ヶ原選手が乗るということで表彰台が狙える体制で望みました。今回のドライバー陣も若手育成プログラムでの参加となる谷森選手（日本モータースポーツ専門学校）が卒業生ドライバーとして参加。そして紅一点の咲川選手と3戦目だということで成長も期待出来るメンバーで挑むこと。練習走行では3人がそれぞれ役目を果たし明日の予選を迎えるだけになりました。上位入賞は予想出来る走行内容だったので明日が楽しみな練習走行でした。

■ 予選5月20日
　晴れ晴れした絶好のレース日和。まずはAドライバーの咲川選手からコースイン。ですが1周目にスピンを2回きっしてスピン中に他車の車両がよけきれず接触。大きく大破した車両は走行することなくリタイアになってしまいました。ただ、ドライバーの咲川選手が無事だったことが唯一の救いであった。

■予選総合タイム順位結果
1: CarNO.36 エンドレスアドバントラストヴィッツTIME: 3'23.807
2: CarNO.602 PTG明京K,Zランドリー602Vitz TIME:3'28.035
3: CarNO.4 アイクレオ＆サムライジーンズVitz TIME:3'28.181
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リタイア：CarNO.55 姫神ガジェットJMCVitz TIME：ノータイム
ドライバー：咲川めりTIME：ノータイム
田ヶ原章蔵TIME：ノータイム
谷森康登TIME：ノータイム

決勝5月20日
　本当なら上位を伺うべくグリッドに颯爽と並んでいるはずだったのですが・・予選での接触により車両はリア周りを中心に全損になってしまいました。当然走行は出来る状態ではないのでそのままリタイアとなってしまいました。ですが、次回に向けてやるしかありません。ピットフォークでは姫神RQたちが癒してくれていました。多くのファンの方々には申し訳ございませんでした。次回の岡山ではすべてが新しくスペックされるので引き続きの応援宜しくお願い申し上げます。

1:CarNO.36 エンドレスアドバントラストVitz 100LAP 3h01'34.923 BEST TIME: 1'43.017
2:CarNO.19 BRP☆HYPER ECU C72駆動屋FFC 99LAP 3h01'00.289 BEST TIME: 1'43.654
3: CarNO.4 アイクレオ＆サムライジーンズTSK・Vitz 98LAP 3h00'50.540 BEST TIME: 1'43.851
リタイア:CarNO.55 姫神ガジェットJMC吉田山Vitz 0LAP BEST TIME: ノータイム

●レース後コメント
◆ 星名功一代表
前戦では最後尾ながら完走することで耐久レースの戦い方を身にしみて感じることができた#55 号車ですが、今回は予選中のスピンしたところに他のマシンが接触してきたことによる早々のリタイアとなりました。レースの世界では、ST-5クラスであっても、SuperGT であっても、F1 であっても、タイヤをいかに上手に使い切るかが勝負のカギを握っています。どうやって素早くタイヤを暖めるか? どれだけタイヤを労って走れるか? 前のドライバーが使ったタイヤの状況を把握してそれに合ったドライビングに切り替えられるか? 本当に多くのことをドライバーはタイヤと対話しなければいけません。そういった意味では今回予選のアウトラップ1周目のでのスピン・クラッシュは初歩中の初歩でのミスだと思います。しかし、これで身にしみてレーシングタイヤの難しさを感じたと思いますので、後半戦はもっともっとクレバーなドライビングをしてくれると信じています。次戦からはいよいよカラーリングも一新しますので、ぜひぜひご期待ください。

◆ 咲川めり選手
第3 戦目のSUGO はシーズンの半分となるステージでした。土曜日の専有走行では2 回乗らせてもらいました。徐々に慣れてきたところでクルマがとまってしまい牽引でピットへ。メカニックさんがトラブルを解消してくれて次のドライバーさんへチェンジしました。日曜日の予選、今レースは3 時間耐久なので○周アタックではなく時間内の15 分を使わせてもらえるということだったので、ゆっくりタイヤやブレーキなどを温めようと思いコースイン。アウトラップの裏ストレート次のコーナー入り口で手間からブレーキを始めようとペダルに足を乗せはじめた途端にスピン。エンジンをかけ直そうとボタンに手を伸ばしながらバックミラーを確認すると後ろのクルマもスピンしている姿が映りました。自分のクルマまでには止まりきれるだろうと、前へ意識を持っていった瞬間にリヤからものすごい衝撃。55 号車は損失が激しく走行不可能になってしまいました。決勝のスタートグリッドにクルマを並べられなかったことは、チームの皆さんやペアドライバーさん、スポンサーの皆さんや応援してくれている皆さんに申し訳ない気持ちでいっぱいでした。この経験を無駄にせず、次戦からは気持ちを入れ替えて前向きに取り組んでいきたいと思っています。引き続きAS Racing の55 号車と505 号車、そして私のことも応援よろしくお願いします。

◆ 田ヶ原章蔵選手
これが若手育成プロジェクトです。いろんなことがすべて勉強です。すべての関係者様、引き続き
ご理解、ご協力宜しくお願い申し上げます。温かく見守って行きたいと思ってます。

◆ 谷森康登選手
今回も1DAY で日曜日に予選、決勝があるレースでした。土曜日はフリー走行で、まずはコースに慣れるというところから入りました。思った以上にコース幅が狭いのと、アップダウンが激しいというのが第一印象で、初めてサーキットで怖いなと感じさせられました。特にレインボー、最終コーナーの入り口が怖かったです。フリー走行2 本走ったのですが2本ともコース、ラインに慣れるのが精一杯で残念でした。ちょっとはタイムを出したかったです。悔いが残る土曜日でした。日曜日は僕がやっていたかもしれない仕方がないことでした。しかし怪我など、あまりなかったので安心しました。耐久レースは、本当に難しいです。改めて耐久レースの完走する凄さと、難しさを感じた第三戦でした。次の岡山は出ないので、鈴鹿に向けて練習していきたいと思います。ありがとうございました。