IMSAのジョン・ドゥーナン代表によると、同団体とACOフランス西部自動車クラブが共同発表した“LMDhプラットフォーム”のレギュレーションは「非常に良好な状態」にあるが、経済界でビジネスが再開されるまでは、草案は公表されないだろうと述べた。
当初この草案はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権と、WEC世界耐久選手権の併催イベントである3月の『スーパーセブリング』で発表される予定だった。
しかし、新型コロナウイルスの大流行によって大会の開催が見送られ、その後も北米シリーズとACOが共同開発した新しいプロトタイプ・プラットフォームの詳細についての発表は延期されている状態だ。
なお、現行のDPi規定に代わる存在であるLMDhは、ウェザーテック・スポーツカー選手権で2022年から、WECでは2021／2022年シーズンにデビューする予定となっている。
水曜日にRS1で行われた『ミッドウィーク・モータースポーツ』の独占インタビューなかで、ドゥーナンは新規定について話をし、IMSAとACOの技術チームが実質的に毎日ミーティングを実施し競技規則の仕上げを行っていると語った。
「コミニュケーションのパイプラインは素晴らしく、継続的だ。私はそのことを誇りに思っている」とドゥーナン。
「ピエール（・フィヨンACO会長）、ジェラール（・ヌーブWEC CEO）、ティエリー・ブーベ（ACO）、エド・ベネット（IMSA CEO）、サイモン（・ホジソンIMSAコンペティション担当副社長）、私自身、そしてミスター・フランス（ジム・フランスIMSA会長）とともに適切なタイミングで、最適なことを行うためのコミニュケーションをとり続けてきた。この場での感性の向上が、その効果を発揮するんだ」
「技術チームは毎日ミーティングを行っている。彼らは日々、規則の草案を改善しようとしている」
「セブリングの週末の金曜日には確かに（発表を行う）準備ができていたが、この延期は私たちに、草案をさらに洗練するための時間を与えてくれる」
「彼らは（マルチマチック、ダラーラ、オレカ、リジェの）4つの承認されたコンストラクターと電話で話をしている。新しい規則は本当に良い形になっているよ」
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