8月18日（水）、WEC世界耐久選手権第4戦として開催されている第89回ル・マン24時間レースの予選がフランス、サルト・サーキットで行われ、TOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ-マリア・ロペス組）がFP1に続きトップタイムをマーク。3分26秒279というタイムで暫定ポールポジションを手にした。最終的なグリッド順は明日19日（木）に実施されるハイパーポールで決定する。
2021年のル・マン24時間の予選は、昨年導入された予選セッションとハイパーポールによる“シュートアウト方式”を引き続き採用している。この予選方式では各クラス上位6台のマシンが、翌日に行われるポールシッターを決めるスーパーポールに駒を進める一方、上位7台以下の順位は60分間の予選セッションで記録したタイムによって決定する。
レースウイーク最初の走行となったフリープラクティス1回目（FP1）に続いて実施される予選セッションは定刻19時にスタート。路面コンディションはドライ、気温19.7度、路面温度は29.9度だ。
セッション開始から7分後、ル・マン・ハイパーカー（LMH）規定に準ずるハイパーカークラスに参戦するトヨタの2台がアタックを行い、小林可夢偉駆る7号車トヨタGR010ハイブリッドが3分26秒279を記録。僚友ブレンドン・ハートレーがドライブする8号車トヨタが3分27秒671で続いた。直後、テルトル・ルージュで48号車オレカ07・ギブソン（アイデック・スポール）がクラッシュを喫した影響で、このセッション最初のフルコース・イエロー（FCY）が出される。
セッション再開後は36号車アルピーヌA480・ギブソン（アルピーヌ・エルフ・マットミュート）が3分28秒262をマークし、トヨタ勢に次ぐ総合3番手につける。その36号車はセッションの3分の2を迎えるタイミングでマシュー・バキシビエールが自己ベストを更新。3分27秒095で総合2番手にポジションを上げた。
残り15分、ダンロップ・シケインでスピンしたLMGTEアマクラスのマシンがストップしたことで、スローゾーン（SZ）が出されたのに合わせて2台をピットに戻したグリッケンハウス・レーシングは、オリビエ・プラ駆る708号車グリッケンハウス007 LMHが3分28秒256までタイムを縮め総合4番手に浮上した。また、ル・マン王者ロマン・デュマに交代した709号車は最終盤に3分29秒381を記録し総合7番手となった。
激戦区のLMP2クラスは、序盤にクラストップに立った41号車オレカ07・ギブソン（チームWRT）を38号車オレカ07・ギブソン（JOTA）が逆転。アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが記録した3分28秒807というタイムで総合5番手に食い込んでみせた。
クラス2番手は26号車アウルス01・ギブソン（Gドライブ・レーシング）となり以下、41号車オレカ07、65号車オレカ07（パニス・レーシング）、32号車オレカ07（ユナイテッド・オートスポーツ）、6番手の23号車オレカ07（ユナイテッド・オートスポーツ）までがハイパーポール進出の権利を得ている。
