2021 WEC ニュース ニュース
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1位はシューマッハー家が所有するスイスのヴィラ／2021年海外ニュースフォトアクセスランキング
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P会員限定【2021年編集後記】スタッフが選ぶ個人的名レースor名シーン。WEC編
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ラリーは日本車、耐久はデイトナ24時間に大注目／2021年ラリー＆耐久レースフォトアクセスランキング
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【中嶋一貴独占インタビュー】TGR-E副会長就任を決断した“大きな理由”と「意外かもしれない」キャリアハイライト
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P会員限定引退の中嶋一貴が改めて語る2016年ル・マン“3分前の悲劇”。記者が目撃したレース直後の意外な姿
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ポルシェLMDhのロールアウトが1月に延期。集中テストプログラムへの影響はなし
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WEC、2年連続となるLMP2の性能抑制を決定。ハイパーカーとの階層化がより鮮明に
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オリバー・ジャービスがユナイテッドAS入り。IMSAと掛け持ちでWECにもフル参戦へ
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プジョー、新型ル・マン・ハイパーカー『9X8』をシェイクダウン。“リヤウイング”を装着か
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バイコレスのハイパーカーがまもなくロールアウト。現在はギアボックス待ち／WEC
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「明日、レースでもいい」とWEC参戦決定の平川亮。チーム代表・可夢偉は「プレッシャーもしっかり与えた」
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FIAとの交渉も担当？ 中嶋一貴＆小林可夢偉“サプライズ人事”の狙いと、ふたりが語る新たなチーム像【トヨタ2022年体制発表】
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中嶋一貴、2021年限りでレーシングドライバーとしての現役引退を発表。TGR-E副会長に
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CARGUY Racing、自チームでのWEC参戦目指す。木村武史「日本人を起用したい」
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Gドライブ、デイトナ24時間初参戦へ。WECにも1台体制で復帰し「トリプルクラウン狙う」
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フェラーリとオレカがGTカー製作で提携。『488』後継機の新型GT3が2023年登場予定
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イギリスの新チームがWECへ。ベクター・スポーツ、ニコ・ミューラーを擁しLMP2で初参戦
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TOYOTA GAZOO Racing、早々に2022年参戦体制を12月6日にオンラインで発表へ
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D’station Racing 2021 WEC世界耐久選手権第6戦バーレーン レースレポート
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コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告
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【動画】最新ヘルメット内カメラをトヨタGR010ハイブリッドのドライバーがテスト／WEC
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ポルシェ、WEC最終戦の接触裁定への訴えを取りやめ「厳格で統一されたアプローチを望む」
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賑わうLMDhのしわ寄せ。台数増の2022年WEC、LMGTEアマに『2台体制・1ガレージ』義務付けを検討か
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【動画】勇退の中嶋一貴が有終の美／2021年WEC第6戦バーレーン 決勝ハイライト
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【ポイントランキング】2021年WEC第6戦バーレーン／シーズン終了後
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ハイパーカー初テストのセバスチャン・オジエが直面したふたつの戸惑い「多くを学び、楽しい一日だった」
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オジエが52周を走り込む。セバスチャン・モントーヤもタイムアップ【タイム結果】WECルーキーテストS2
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セバスチャン・オジエのル・マン・ハイパーカー初走行は首位から約2秒落ち【タイム結果】WECルーキーテストS1
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終盤の接触に関するポルシェの抗議は棄却。FIA国際控訴裁判所への上訴も検討か／WEC第6戦バーレーン
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中嶋一貴「感情を抑えきれず、ドライビングに集中するのが大変だった」最終ラップ／WEC第6戦バーレーン
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豊田章男オーナー、WEC最終戦と中嶋一貴勇退にコメント「3万キロの戦いをありがとう」デビッドソンへの謝意も
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残り12分の接触から生まれた大混乱。ポルシェvsフェラーリ、それぞれの言い分／WEC第6戦バーレーン
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中嶋一貴組トヨタ8号車が有終の美。タイトルは小林可夢偉組に。激戦のGTは残り12分で接触【WEC第6戦バーレーン決勝レポート】
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【順位結果】2021年WEC第6戦バーレーン 決勝
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トヨタ8号車がリード。各クラスでタイトル争いが続く【途中経過】WEC第6戦バーレーン／4時間経過時点
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42歳で現役引退のアンソニー・デビッドソン。決断の理由と“トヨタ最終年に感じていたこと”
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フェラーリによるBoPへの抗議は棄却、ポルシェのポール獲得で“同点決戦”を迎えるLMGTEプロ
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「大きなセット変更が奏功」とポールの小林可夢偉。トヨタ7号車は完走でタイトル獲得【WEC第6戦バーレーン予選】
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小林可夢偉、一閃！ 7号車トヨタがポール獲得で貴重な1ポイントを上乗せ／WEC第6戦バーレーン予選
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【順位結果】2021年WEC第6戦バーレーン 予選
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最終プラクティスもトヨタ8号車が最速【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP3
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ポルシェLMDhは年内ロールアウトを目指し「タイトだが予定どおり」に開発中。ドライバーには“中国の新星”も検討か
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025