シボレー・コルベットC8.R

• • 苦戦が続いたアストンマーティンに朗報。出力アップのBoP調整を受けGTEアマ最後のレースへ

    ル・マン/WEC 2023/10/31

• • 17歳の“最年少記録保持者”がトヨタGR010ハイブリッドをドライブへ。ルーキーテストの選抜ドライバー発表

    ル・マン/WEC 2023/09/18

• • コルベット、2戦を残しGTEアマ王座獲得。他を圧倒したチームの偉業に「魔法のよう」とキーティング

    ル・マン/WEC 2023/07/11

• • 【動画】ハイパーカー5車種＋コルベット。WECモンツァのオンボード映像が続々公開

    ル・マン/WEC 2023/07/08

• • 【ル・マン24Hブログ】激闘を物語る傷跡と、無傷で美しい優勝車。また出たフランスの現場猫／“ヘンタイ”カメラマン現地情報

    ル・マン/WEC 2023/06/14

• • 2周遅れからクラス優勝のコルベット、新SC規則の運用ミスに憤慨「レースコントロールのせいで台無し」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2023/06/12

• • コルベット、2023年限りでワークス活動を終了。以降はカスタマーチームへのサポートに注力

    ル・マン/WEC 2023/06/08

• • 【2023ル・マン24時間：全車総覧2】LM-GTE規定最後の戦い、制するのはどのマシンか／GTEアマクラス編

    ル・マン/WEC 2023/06/06

• • GTカー『C8.R』をベースにレースの知見と経験を具現化。『シボレー・コルベットZ06』国内デビュー

    クルマ 2023/05/22

• • フェラーリ、早くもジョーカー研究中／事故続きでポルシェ911が不足？／「重くて加速できない」etc.【WECスパ予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2023/04/29

• • 英米独伊4メーカーのモデルが激突するGTEアマ。WEC開幕戦ではアストンマーティンが最軽量

    ル・マン/WEC 2023/03/10

• • ABS付きで“政治が絡む”GT3に興味なし。トップアマのベン・キーティング、2023年でWEC参戦は終了へ

    ル・マン/WEC 2022/11/17

• • ポルシェLMDhに加入か。ニック・タンディが2022年限りでコルベット・レーシング離脱へ／WEC

    ル・マン/WEC 2022/10/19

• • コルベットC8.Rの2023年WEC参戦継続が決定。ベン・キーティングを擁しLMGTEアマクラスへ

    ル・マン/WEC 2022/10/19

• • 【動画】2022年WEC第5戦富士 予選ハイライト＋オンボード

    ル・マン/WEC 2022/09/10

• • シボレー・コルベットC8.R、初のWEC富士へ「ユニークなコース。4日間シミュレーターをやった」

    ル・マン/WEC 2022/08/25

• • フェラーリ、残り2周の燃料補給でまたしても勝利を逃す。燃費戦略は「かなり無理があった」／第4戦LMGTEプロ

    ル・マン/WEC 2022/07/11

• • 泣きっ面に蜂。2台リタイアのコルベット、LMP2との接触は「受け入れられない」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2022/06/13

• • ル・マン24時間テストデー開幕。セッション1はトヨタ7号車最速。ポルシェ2台にトラブル【タイム結果】

    ル・マン/WEC 2022/06/05

• • コルベット、GTEプロの存続が困難な2023年の活動について「あらゆる道を模索」／WEC

    ル・マン/WEC 2022/05/10

• • 可夢偉組トヨタ、“アウディ3人衆”に並ぶ。豪雨の直後に壊れたワイパーetc.【WEC第2戦・決勝日Topics】

    ル・マン/WEC 2022/05/09

• • 驚きのダブルスティント敢行も、赤旗で水の泡となったコルベットC8.R／WEC第1戦

    ル・マン/WEC 2022/03/21

• • 1000マイル走破で万全のトヨタ／レースディレクターはF1と“二足のわらじ”か etc.【WECプロローグ・2日目Topics】

    ル・マン/WEC 2022/03/14

• • コルベット、C8.Rのカラーリングを発表。伝統のイエローで初のWECフル参戦へ

    ル・マン/WEC 2022/02/26

• • 新設GTDプロは、GTDと同じBoPテーブルでスタート。コルベットもGT3化に伴い“デチューン”／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/18

• • 7台が絡んだ多重クラッシュ「どこにも行き場がなかった」とコルベットのテイラー／IMSA第12戦

    ル・マン/WEC 2021/11/16

• • コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告

    ル・マン/WEC 2021/11/12

• • コルベット、GT3仕様のABSテスト実施を明かす。C8.Rに装備しデトロイトで検証済み

    ル・マン/WEC 2021/09/08

• • FIAが主導するGT3規定ベースの電動GT選手権に向け、GMが興味「より魅力的な選択肢のひとつ」

    海外レース他 2021/09/06

• • 首位フェラーリに挑んだコルベット、ブレーキ無交換で勝負に出るも「トリッキーだった」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2021/08/24

• • クラッシュした92号車ポルシェがシャシー交換。レースウイーク2度目のBoP変更も実施／ル・マン24時間・LMGTE

    ル・マン/WEC 2021/08/21

• • GTカテゴリーの将来性を見極めたいGM。コルベットによるル・マン参戦を重要視

    ル・マン/WEC 2021/08/19

• • 『ブレーキ無交換』がLMGTEのトレンドとなるか。コルベットはデイトナでも実績あり／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2021/08/19

• • 2週連続フロントロウ独占のアキュラは完敗。戦略成功のキャデラック31号車が“28分決戦”を制す／IMSA第6戦

    ル・マン/WEC 2021/07/03

• • 【動画】シボレー・コルベットC8.Rの巨大ファクトリーに潜入

    ル・マン/WEC 2021/06/23

• • 小林可夢偉駆るキャデラック含む40台が参戦。マツダのBoPは緩和へ／IMSAワトキンス・グレン6時間

    ル・マン/WEC 2021/06/22

• • C8.RのGTDプロ仕様への変更が「非常に簡単」であると予想するコルベット／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/06/16

• • コルベット・レーシング、ル・マンに先駆け4台目のC8.Rシャシーを製作へ

    ル・マン/WEC 2021/06/16

• • IMSA代表、2022年に新設されるGTDプロが“1社”を中心に回っていることを否定

    ル・マン/WEC 2021/05/22

• • 残り8分、BMWとの接触を間一髪回避「幸運だった」と開幕の雪辱を果たしたポルシェ／IMSAセブリング12時間

    ル・マン/WEC 2021/03/22

• • GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/03/19

• • コルベットC8.R、スペシャルカラーでセブリングに登場。伝統のイエローが消滅／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/03/18

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