羽瀬萌はせめぐむ
2026年 / スーパーGT
sevenxseven Racing Ambassador
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ランス・ストロール ニュース
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ホンダF1「新サーキットの路面変化を踏まえてPUセッティングを最適化」ストロールは走行を早期終了、バッテリーのデータに異常
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アロンソ17番手「マドリンクはオーバーテイクが困難なコース。僕たちの場合はほぼ不可能だから、予選が重要に」
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後方から浮上できなかったアストン。ホンダ折原GM「厳しい決勝は想定していた。現実を受け止めて前に進む」
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PU交換のアロンソは決勝リタイア「マシンにダメージ。キャデラックと戦えたのはよかったが厳しい週末」ストロールにはトラブル
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ホンダ折原GM「モンツァに向けパフォーマンス改善を図ったが厳しい予選結果に」アロンソの問題は「原因究明のため分析中」
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アストンマーティン予選最下位、アロンソはトラブルで最終アタックができず「ストレートでのペース不足で苦しみ、問題も発生」
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アストンマーティン、首位から2.5秒差でアロンソにはトラブル「モンツァの苦戦は想定どおり。最善を尽くすだけ」とチーム
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ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜
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アストンマーティンのニューウェイ「実質1ストップを成功させてポイントを獲得。アルピーヌを抑えきるペースがあった」
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ホンダF1折原GM「スペック2エンジンのデビュー戦で2点獲得できたのは良い結果」最重要課題はドライバビリティ改善
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アロンソが18番手から9位入賞「正しい戦略を選んだチームの功績。マシンのパフォーマンス向上を確認できたのもうれしい」
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ニューウェイ「車体アップグレードで空力パフォーマンスが大きく向上。このパッケージのポテンシャルをさらに引き出していく」
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スペック2パワーユニットの最適化を図るホンダF1「予選に向け、燃焼をより安定させた。今の主目標はドライバビリティの改善」
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アストンマーティンのアロンソ、予選Q2進出を逃すもマシンの改善を実感「首位との差が4秒から1秒に。正しい方向に進んでいる」
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ホンダF1スペック2エンジンがデビュー「性能向上を確認」と折原GM。日本ではドライバビリティ改善のための調整に取り組む
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アロンソはドライバビリティの問題とウイングトラブルで最下位「FP1では前進を感じた。スペック2エンジンはこれから成熟」
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】車体アップグレードで2秒改善が示す真実と、新PU投入の後半戦への期待
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ニューウェイ「アップデートで励みになる一歩を踏み出せた」とチームメンバーに感謝。アロンソがファステストラップで9位
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アストンマーティン2台が順位を上げて完走「ライバルと戦えたことが嬉しい。今はホンダのアップデートが楽しみ」とアロンソ
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ホンダF1新パワーユニットが29日にコースデビューへ。オランダ投入を前にアストンマーティンと共にフィルミングデー走行
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ホンダ折原GM「アストンの新シャシーに合わせPU面の最適化を図った。振動の抑制においても良い改善が見られている」
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ニューウェイ「他チームと戦うという目標に一歩近づけた」アストンマーティン、予選トップ10入りまで1.169秒
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アロンソがアップデート版アストンで今季初Q2「アドレナリンが戻ってきた。何をしても最後尾だった前戦までとは違って戦える」
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ホンダ折原GM「アップグレード版アストンマーティンのデビューに気持ちが高まった」振動が発生も対策、改善を確認
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“完全なる悪夢”からの脱却目指すニューウェイ「今回のアップデートは始まりにすぎない。結果は有望」故障は「予想外」
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アロンソ、アストンの新パッケージに好印象「感触がはるかに良くなった。走りやすい」ストロールはリヤサストラブルでFP2欠場
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アストンマーティン前期仕様が役目を終える。アロンソ「苦しい時期がここで終わることを願う。次戦の初アップデートに期待」
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アロンソ、ストロールに続きPU交換でグリッド降格へ「順位が何位であろうと、最大限のパフォーマンスを発揮して戦う」
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ホンダ折原GM「PUにとって厳しいサーキットだが、エネルギーマネジメント運用面での改善は前向きな材料」／F1ベルギーGP
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大型アップデートまで耐える方針のアストンマーティン、首位と5秒差に「マシンのDNAを変えるにはこれが最善」とアロンソ
本日のレースクイーン
