2023年F1バーレーンテスト ニュース
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メルセデスF1代表、ルクレールは「長期にわたって注視すべきドライバー」と認めるも短期的な関心はないと主張
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角田裕毅「ポジティブな形でテストを終えた」AT04の改善を実感。残る課題はバランス調整で解決へ／F1インタビュー
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規則修正で許可されたフェラーリF1のウイングデザイン。ライバルは模倣を検討
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オコン、F1プレシーズンテストで新車A523に好感触。ポーパシングの問題は否定／F1バーレーンテスト
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メルセデス、最終日に持ち直すもペースは不十分と認める「改善のための基盤はできた」とハミルトン／F1バーレーンテスト
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【F1テスト新車情報：ウイリアムズ】退任した元TDが指揮をとり開発したFW45。サイドポンツーンの段差が特徴
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【F1テスト新車情報：アルファタウリ】重量の課題はクリアか。ノーズは昨年型を踏襲、オーソドックスな作りのAT04
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最速のペレス「レッドブルRB19のペースはいいが、ライバルとの位置関係はまだ分からない」F1バーレーンテスト3日目
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角田裕毅6番手「パフォーマンスランで満足いくドライビングができた。実戦で良い結果を出したい」バーレーンテスト3日目
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F1プレシーズンテスト最終日：好調レッドブルのペレスが余裕のトップタイム。フェラーリはロングランで開幕戦に備える
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【F1バーレーンテスト3日目タイム結果】最終日はペレスが総合トップ。2番手ハミルトン、3番手ボッタス、角田は6番手
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【ギャラリー】2023年F1プレシーズンテスト3日目
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絶好調のアストンマーティン＆アロンソ、130周走破に「素晴らしい一日」も代表は慎重姿勢／F1バーレーンテスト2日目
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フェラーリSF-23はポーパシングに苦しんでいないとルクレール「現時点で懸念事項はない」／F1バーレーンテスト2日目
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【F1テスト新車情報：ハース】VF-23もサイドポンツーンに大きな変化。複数のルーバーで冷却性能をカバー
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ラッセル「メルセデスが開幕戦で優勝争いをするのは難しい」トラブルに加えバランスにも悩む／F1バーレーンテスト2日目
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【F1テスト新車情報：アストンマーティン】特徴的なサイドポンツーンを持つAMR23。入り口の形状やくぼみに注目
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アルファロメオの周冠宇が総合トップ「タイムシートの一番上に名前があるのはいい気分」／F1バーレーンテスト2日目
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【F1テスト新車情報：マクラーレン】ようやく全貌が明らかに。特徴的なホーンウイングやルーバーを持つMCL60
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【F1テスト新車情報：アルピーヌ】カラーリング継続でも重量に問題なし。前年型マシンの長所を残して進化を遂げたA523
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フェルスタッペン、“小さな問題”で走行時間を失うもマシンに好印象「開幕に向けポジティブ」F1バーレーンテスト2日目
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角田裕毅、開幕戦に向けレースシミュレーション「自分のドライビングとフィードバックに満足」F1バーレーンテスト2日目
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F1プレシーズンテスト2日目：アルファロメオの周冠宇がソフトタイヤで最速。メルセデスにトラブル発生
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【F1バーレーンテスト2日目タイム結果】ソフトを履いた周冠宇がトップで終了。フェルスタッペン2番手、アロンソ3番手
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【F1プレシーズンテスト2日目午前タイム結果】サインツがトップタイム。ルーキーのサージェントが2番手につける
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電気系トラブル発生も初日2番手のアストンマーティン。アロンソは「強力なスタート」と満足／F1バーレーンテスト1日目
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【ギャラリー】2023年F1プレシーズンテスト2日目
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【F1テスト新車情報：メルセデス】ヘイロー延長上の膨らみで空気を整えるW14。各部には細かな空力パーツも追加
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アルファロメオは予定したプログラムをすべて消化「昨年からの改善を感じる」とボッタス／F1バーレーンテスト1日目
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【F1テスト新車情報：フェラーリ】隠し道具『Sダクト』を筆頭にユニークな空力アイテムを採用したSF-23
本日のレースクイーン
HYPER WATER fairies