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2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー
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F1 ニュース
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2025F1シーズン5つの見どころ（後編）：マクラーレン連覇なるか／船長を得たアルピーヌ／ハースのチームメイト対決
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ザウバー／アウディの“顔”、アルンニ・ブラビがチーム離脱へ。ハミルトンの新プロジェクトへの関与のうわさも
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【動画】ウイリアムズF1、2025年型『FW47』のエンジンを初始動
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予定を上回る速度で工事が進むハンガロリンクの大改修。順調にいけば5月末にも竣工の可能性
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2026年型F1マシンの開発の進め方は「序盤戦の結果で決まる」とフェラーリ代表。時間とリソースの分割が必須
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琢磨に角田、岩佐が“ここだけのお話”を多数披露。驚きあり、笑いありのautosport web読者イベント、満員御礼＆大盛況
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アルピーヌとコラピントは5年契約。マネージャーを引き受けると提案するほどブリアトーレが獲得を熱望
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新人アントネッリのトレーニングに注力するメルセデス、距離制限のないF1テストのために2020年型マシンを導入へ
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【東京オートサロン2025写真日記】禁断のクラウンカスタム／鈴鹿8耐マシンの秘密／あれは、ジャッキー!?
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2025F1シーズン5つの見どころ（前編）：不利な状況でルクレールと対戦するハミルトン／アントネッリは期待に応えるか
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チケット完売でも利益を出せず、ベルギーGPは3年連続で赤字。F1開催の厳しい状況が浮き彫りに
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アストンマーティン、2025年もテスト兼リザーブドライバーにドルゴヴィッチを起用
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現行規則のマシンとタイヤを深く理解した2025年は「ひとつのチームが傑出することはない」とSky F1解説陣が予想
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デニスの功績に敬意を表しつつ、マクラーレンの“暗くて冷たい”印象を変えたブラウン「互いを信頼し合うカルチャー」を構築
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【動画】佐藤琢磨が乗り込んだホンダRA272に超接近。V12搭載F1マシンの“生音”はイヤホン推奨
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トヨタ／GRとの提携でハース初の旧車テスト実施へ。オコン＆ベアマンは半日ずつ、宮田莉朋は2日に渡り2023年型を走行予定
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レッドブル、ペレスとの決別でスポンサー収入が減少。2025年シーズンに向け新たな契約獲得が必須に
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宮田莉朋がF1初ドライブへ。ハースが1月15〜16日にヘレスで行う旧車テストへの参加を発表
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F1活動休止中のペレスが今後のキャリアについて語る「復帰したいかどうか、半年かけて考えていく」
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レッドブル代表は向けマシン改善の兆しを語るも、ヨス・フェルスタッペンは「チームの前には大きな課題がある」と注視
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ガーデニング休暇により、2カ月遅れで2026年向けの作業に取り掛かるニューウェイ。問題は新規則の理解にとどまらず
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P会員限定グランプリのうわさ話:F1チーム、プレシーズンテストを前に2023年仕様マシンでテスト走行
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2026年に不安を抱えるレッドブル、フェルスタッペン引き留めと若手育成に注力
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改善失敗による2年連続の後退を懸念するアストンマーティン。チームの意志決定プロセスなどを徹底的に見直す方針
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F1ペナルティポイントが記録されたドライバーは12人。出場停止のリスクが最も大きいのはフェルスタッペン
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36回の速報／赤きハミルトン、スイッチオン／我が道をゆく冬休み【SNSピックアップ今週のF1界】
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フェラーリ新加入ハミルトンのレースエンジニアは、元サインツ担当のリカルド・アダミが務めることに
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アストンマーティンの新代表にコーウェルが就任。元代表クラックはトラックサイド部門の責任者に
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リバティ・メディアの新CEOが就任。新たに加入したチェイス・キャリーら幹部が補佐へ
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キャデラックF1参戦に向け、GMが新たなパワーユニット会社を設立。10年以内のフルワークス体制確立を目指す
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