山本ゆうやまもとゆう
2026年 / スーパー耐久
Team YUK HIRATA-G レースアンバサダー
Team YUK HIRATA-G レースアンバサダー
F1 ニュース
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フェラーリのルクレールが予選3番手、新フロアに好感触「小さな進歩だが、効果を発揮している」
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ラッセル予選2番手「マクラーレンの1台に勝てたなんて信じられない」ペナルティで3番グリッドに降格に
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ハジャーの思い出／レッドブル代表、角田裕毅の走りに「素晴らしい進捗」【SNSピックアップF1第4戦（2）】
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ガレージ通過の角田を、ボードを持ってクルーがサポート。元FIAスタッフもエールを送る／現場写真日記
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セットアップを変えない決断が正しい方向へ。鈴鹿で課題だったウォームアップも大幅改善【角田裕毅F1第4戦展望】
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絶好調でポール獲得のピアストリ。0.4秒差のノリスは「まるで一度もF1を運転したことがないみたい」と自信喪失
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フェルスタッペン、苦しみ続けて予選7番手「これが精一杯。さまざまなセットアップを試したが成功せず」
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メルセデスがフロントロウを失う。予選再スタート時の違反でラッセルとアントネッリが1グリッド降格に
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角田裕毅が予選Q3進出、レッドブルでの最初の目標を達成「苦しんだがうまく挽回。マックスの近くで入賞したい」
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【F1第4戦予選の要点】アップデート未投入も突然速くなったアルピーヌとブリアトーレ効果
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ピアストリが2度目のPP。角田裕毅、レッドブル移籍後初Q3進出決める【予選レポート／F1第4戦】
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【順位結果】2025年F1第4戦バーレーンGP 予選
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【タイム結果】2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行3回目
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PU会議に参加したHRC／ホンダ渡辺社長「各マニュファクチャラーの違いが見えた」レッドブルでの岩佐の走りも評価
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F1エンジン会議の結論：V10への移行案は保留。新コンセプトにおいて電動＆持続可能燃料は必須
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チームメイトと接触しかけたアルボン。FIAは警告を怠ったチームに約122万円の罰金／F1バーレーンGP
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2026年導入のパワーユニット規則に大幅な変更は“なし”か。一方でV10エンジン復活議論は継続へ／F1 Topic
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新人ハジャーがフェルスタッペンをしのぐ初日6番手「予選Q3進出に向けて楽観的」ローソンはノーミス目指す
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「ありがとうホンダ」レッドブル、日本GPの裏側／ノリス、ピットで謎の動き【SNSピックアップF1第4戦（1）】
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平川亮「フィードバックはうまくできたので次に繋げたい」ハース加入後最初の走行で感じた手応えと課題
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「この日のことは一生忘れない」フェラーリ育成ベガノビッチがFP1初参加。走行プランを問題なく完了
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初日最速のピアストリ「FP2でのペースは競争力がありそう」ノリスは暑さのなかでマシン理解を重視
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3つのミスが重なった初日「これも互いを理解するプロセスの一部」メンタル面の立て直しも必須【角田裕毅F1第4戦展望】
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フェルスタッペン、初日は0.825秒差の7番手「毎周遅すぎて、ロングランは楽しくなかった」
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平川亮、リザーブとして初めてハースでFP1に出場「鈴鹿の時とは全く異なる経験」小松代表は仕事ぶりを称賛
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レッドブル移籍2戦目の角田裕毅「エンジニアとのコミュニケーションに慣れれば、タイムはもっと向上するはず」
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レッドブルでFP1出場の岩佐歩夢「よく言われる“難しいマシン”という印象はなし。悪くないセッションだった」
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初日はピアストリ最速、マクラーレンはロングランも好調。ハジャーがレッドブル勢上回る6番手／F1バーレーンGP FP2
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【タイム結果】2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行2回目
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ピットレーンで他車を追い越したレッドブルの角田に叱責処分が下される／F1バーレーンGP
本日のレースクイーン
