SHIBATIRE RYDANZ
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「フランク・ウイリアムズは私がクビにした」。名門ティレルから新興ウルフへの移籍秘話【ジョディ・シェクター インタビュー】
グランプリのうわさ話:安定したペースを発揮するヒュルケンベルグに中団チームが熱い視線
アップデートが機能しなかったフェラーリ、オーストリアでもテストを継続。「ダウンフォースを増やす必要があるのは間違いない」
SNS特集F1フランスGP:揃いのハンチング帽でジャッキー・スチュワートの80歳を祝福。ポイント失ったリカルドに大勢のファンが激励のメッセージ
ホンダF1山本MDインタビュー:チームが苦戦するなかでも上位入賞したフェルスタッペンを絶賛。「数少ないチャンスを確実にものにしますね」
ニキ・ラウダ、ロニー・ピーターソン、ジョディ・シェクターも……1970年代のF1は皆ドリフトしていた
レッドブルF1首脳「ガスリーは自分のペース不足を心配すべき」と発言も、クビアトとの早期交代のうわさは否定
低迷続くウイリアムズF1、技術責任者パディ・ロウの離脱を正式に発表
F1フランスGPで導入されたスペック3のホンダPUを評価するクビアト。「レースでの挙動はとても良かった」
メルセデスF1代表がポール・リカールのコース改善を提案。「ミストラル・シケインを廃止して長いストレートを作るべき」
ハミルトン「レースが退屈でもルール制定に関わらないドライバーを責めないで」とファンに理解を求める
マクラーレンF1、アロンソをインシーズンテストで起用する計画はなし。全レース帯同予定のシロトキンを優先か
フェルスタッペン、チームからの無線に「魔法のようなスロットルはない!」パワー不足に苦しむも全力でプッシュ
「キャリアのなかで最も楽な6位入賞だった」サインツJr.、マクラーレンF1好調の一因にルノーPU改善を挙げる
【ブログ】Shots!地元選手が活躍すればモータースポーツも盛り上がる/F1第8戦フランスGP
劣勢のボッタスにメルセデスF1代表が助言。「ハミルトンに挑むにはタイヤマネジメントの改善が必要」
マクラーレンF1、今後2年でファクトリーに新しい風洞施設を建設予定。市販車部門とも共有へ
「ベッテルはフェラーリの期待を背負い、これまで以上の重圧を感じている」レッドブル・ホンダ代表が指摘
“勝率75%”でシーズンを席巻。最速ハミルトンの孤独な戦い【今宮純のF1フランスGP分析】
F1オーストリアGPのタイヤ選択が明らかに。トップ3の戦略が別れるなか、フェラーリは保守的な戦略に
ピレリ「2018年よりも硬いコンパウンドで、昨年のファステストラップをレース中盤に更新」
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、「F1とカートのドライビングでは、使う筋肉が違う」と比較を一蹴
クビサ「スタートではリスクを取らず、後半のグリップ不足もコントロールできた」ウイリアムズ F1フランスGP日曜
ペレス「ペナルティは理解できない。ポイント獲得のチャンスを潰された」レーシングポイント F1フランスGP日曜
グロージャン「母国のファンの前でリタイアするのはつらかった。一度基本に立ち返ることが必要」:ハース F1フランスGP日曜
ジョビナッツィ「レース前から妥協を強いられたが、競争力を証明できたのでこれを維持したい」アルファロメオ F1フランスGP日曜
リカルド「ポイント圏外は残念だが、ポジションを守るより失敗を恐れずにアタックしたかった」:ルノー F1フランスGP日曜
F1第8戦フランスGP 決勝トップ10ドライバーコメント(2)
F1第8戦フランスGP 決勝トップ10ドライバーコメント(1)
ライコネン7位「4台のバトルは大接戦で面白かった。ルノー勢と最高の戦いができた」:アルファロメオ F1フランスGP
グランプリのうわさ話:アストンマーティン、なりふり構わぬ新型マシンの輸送計画
アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
アロンソがアストンマーティン・ホンダ初走行。最速はハミルトン&フェラーリ【タイム結果:F1バルセロナテスト5日目】
新規則下のF1エンジン開発が“挑戦”である理由。「燃焼時の課題となる可能性」とレッドブルPU責任者
アストンマーティン『AMR26』でアロンソが61周。ハミルトンが5日間総合トップ、フェルスタッペンが復帰/F1テスト5日目
