Super Formula ニュース
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PR来たれ、負け嫌い。「ぜひ家族になってください！」モリゾウ代表のROOKIE Racingがレースエンジニア／メカニック／マネージャーを募集
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PR【特別インタビュー】近藤真彦監督＆会長のドライバー、チーム運営術。日常タイヤでのこだわり
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怪我からの復帰戦で見事3位表彰台の山本尚貴。「まだやれる」レース後に見せた涙と覚悟のアクセルオン
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復活へ第一歩。山本尚貴がSNSで退院を報告「2ヶ月振りに帰宅した自宅では熱烈な歓迎を受けました」
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大湯都史樹、まさかのスーパーフォーミュラ記載なし「それが事実です。僕もびっくりしました」複雑な心境を吐露
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【日本GP特別コラム／野尻智紀】スクール時代の角田裕毅の思い出。F1鈴鹿で感じた自身のタイトル争いへの大きな収穫
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世界トップクラスの設備。新世代ハードと独自改良を重ねたドライブシミュレーション技術【ホンダのレース開発最前線／HRC内部公開3】
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レース現場への最後の砦、エンジンベンチと現場をつなぐF1ミッションルーム【ホンダのレース開発最前線／HRC内部公開2】
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2022年は4人のレッドブル支援のドライバーが参戦。それぞれの“走り出し”と“アスリートとジュニア”の違い
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「すごく助かっている」フェネストラズに強力助っ人。ミハエル・クルムがKONDO RACINGのドライバーサポートを担当
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TEAM MUGENが追加エントリー。笹原右京がフル参戦で色違いの『ありがとう』2台体制に
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星野一義vs中嶋悟が復活。『鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー』のタイムスケジュールが発表
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『鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー』の観戦チケットが2月20日10時から販売開始へ
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ホンダのモータースポーツDNAに変化なし。“新生HRC”から感じられるレース活動への期待感
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ホンダ電撃復帰の松下信治「オファーを頂いたときは素直にうれしかった。星野さんにも相談しました」
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無限の東京オートサロン2022コンセプトは『MUGEN POWER 2022』SF＆GTマシンなどを展示
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鈴鹿サーキット開場60周年を記念する『ファン感謝デー』が2022年3月5～6日に開催決定
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公道仕様のスーパーGT＆SFが駆け抜けたレッドブル・レースデイ。NSX-GTは“轟音仕様”のエンジンマップ
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同期の角田裕毅に刺激を受けた笹原「僕もいつかはF1に」。大津「フェルスタッペンの気合いを感じた」
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“轟音東京”開催！ 明治神宮外苑でレッドブルマシンたちがデモラン。約4000人のファンを沸かせる
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【動画】かつての盛り上がりを見せるには何が必要なのか？ 森脇基恭が考える“国内トップフォーミュラの存在意義”
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富士スピードウェイが『レースポスター総選挙！』を実施。1位に輝いたポスターを抽選でプレゼント
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PR本当は教えたくない。SFドライバーが語るOTSの使い方、実践編＆ノウハウ
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PR中嶋一貴が語るダラーラSF19とトヨタGR010ハイブリッド。富士で見られそうな『走りの違い』
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「楽しかった」充実の平川亮と「原因がわからない」悩める山本尚貴。対照的になった初走行【鈴鹿公式テストフォーカス】
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【2021年国内ストーブリーグ後編】松下信治は最終的にニッサンを選択か。SFでは15号車の動向に注目
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レースフォーマットとタイヤ運用の変更で予選とスタートの重要性が増す2020年のスーパーフォーミュラ
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【国内トップドライバーSNSまとめ】サッシャがヘルメットデザインを募集中。FIA F2のレースに沸いた週末
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タチアナ・カルデロン来日。PCR検査の結果は陰性でスーパーフォーミュラの開幕戦に向けて準備万端
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【国内トップドライバーSNSまとめ】塚越広大が超絶カートテクを披露。小林可夢偉はやる気満々で代役に立候補
本日のレースクイーン
フロンティアキューティーズ