好スタートでレースをリードしたのはアンドレア・イアンノーネ（スズキ）だったが、ヨハン・ザルコ（ヤマハ）が6コーナーでトップに浮上。イアンノーネ、マルク・マルケス（ホンダ）、アンドレア・ドビジオーゾ（ドゥカティ）が続き、1周を終えて、ザルコ、マルケス、イアンノーネの順でコントロールラインを通過する。

　ザルコはファステストラップを更新しながらレース序盤をリードし、6周目までトップをキープしたが、7周目の2コーナーでフロントからスリップダウン、リタイアに終わってしまう。

　これでトップに浮上したのが6周目にマルケスを交わしていたドビジオーゾ。マルケスとイアンノーネが激しいポジション争いを展開する間に、ドビジオーゾが少しずつリードを広げていく。

　マルケスとイアンノーネがバトルでペースを落とす中、ドビジオーゾが逃げ、後方からはビニャーレスとバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）が2番手争いのふたりに迫って来る。

　11周目の5コーナーでイアンノーネが転倒、この時点でマルケスの真後ろに迫っていたビニャーレスは、12周目にマルケスを交わして2番手に浮上。さらにロッシも12周目の最終コーナー進入でマルケスの前に出ることに成功。マルケスは4番手に後退する。

　ここからビニャーレスはドビジオーゾとの差を縮め、14周目の6コーナーでトップに浮上。しかし、ドビジオーゾもトップスピードのアドバンテージを生かして、ビニャーレスの前に出る。