ヤマハ ニュース
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ヤマハ、『NMAX155』のエンジンをアップデート。最新CVT導入の2025年モデルを発売へ
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ヤマハが『テネレ700』をマイナーチェンジ。エンジンと足回りを一新した2025年モデルを3月末に発売
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ヤマハ、全日本ロードJSB1000は中須賀克行の1台体制に。ウイングレット採用のYZF-R1を投入
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ヤマハMT-07がモデルチェンジ。クラッチ操作不要の“Y-AMT”搭載車とともに、2月末発売へ
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SBK：ヤマハが2025年の体制を発表。2チーム4台におけるYZF-R1のカラーリングをお披露目
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ヤマハ、TMAX560の2025年モデルを発表。新フロントフェイスを採用し、2月28日発売へ
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ヤマハ発動機、27年ぶりに企業ロゴのデザインを変更。創立70周年を記念した特別なロゴも登場
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フォーミュラE新型マシンがTAS2025で日本初上陸。東京E-Prixのチケット最速先行抽選も開始迫る
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ヤマハのフォーミュラEマシンとMotoGPマシンが登場へ。東京オートサロン2025の出展概要が発表
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アウグスト・フェルナンデス、ヤマハとテストライダー契約を発表。1月末のシェイクダウンで走行予定
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【RACERS重版出来記念】かくして“TECH21”チームは走り出した。ヤマハ、1985年鈴鹿8耐本番前の舞台裏
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【RACERS重版出来記念】ヤマハYZR500技術大全／要素技術から見る、1980年代中盤のヤマハ500ccレーサーの全容
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【RACERS重版出来記念】ケニー・ロバーツがWGPで乗った歴代ヤマハYZR500を中心に質疑応答する、YZR500の“Q＆A100”
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ヤマハ：クアルタラロ、堅実なレース運びでポイント獲得。リンスは「最初から最後まで苦戦」／第20戦ソリダリティGP 決勝
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ヤマハ：クアルタラロ殊勲のQ2進出。レースで追い上げのリンス「マシンの感触はとても良かった」／第20戦ソリダリティGP スプリント
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ヤマハ：近くて遠い予選Q2。クアルタラロ「フィーリングはいいが、何かが欠けている感じ」／第20戦ソリダリティGP 初日
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YART – YAMAHA、2025年はBSBのオハローランを起用。引退のニッコロ・カネパはSBK・EWCのマネージャーに就任
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水素エンジン車で2度目のダカールラリー挑戦。進化した『HySE-X2』が2025年大会に参戦へ
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ヤマハ、スーパースポーツ『YZF-R7 ABS』のカラーリングを変更。12月5日より発売
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日本自動車殿堂の2024歴史遺産車が決定。2000GT、アルト、レガシィなどが選出
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ヤマハ、『TRACER9 GT+』の2025年モデルをEICMAで発表。日本では来夏以降の発売を予定
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ヤマハ新型『YZF-R9』は3色展開で「扱いやすいモデル」に。2025年からWSSPでも導入／全日本ロード
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レミー・ガードナー、左手首骨折で欠場。最終戦も出場できない見込み／SBK第11戦エストリル
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ヤマハが新型『YZF-R9』を発表。歴代最軽量の新アルミフレームで2025年春に国内発売へ
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ヤマハ、ケータハムとの開発協業を発表。新型EVスポーツのパワートレイン主要部を開発供給
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レミー・ガードナー、MotoGP第16戦日本GPにヤマハからワイルドカード参戦
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ヤマハ、サーキット走行専用の新型『YZF-R1／R6 レースベース車』を受注生産で発売
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ローラ・ヤマハABTがマローニの起用を発表。ディ・グラッシとともにフォーミュラE初年度に挑む
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ジャック・ミラーが残り1席を無事確保し、プラマック・ヤマハより参戦決定。2025年のMotoGPは計22席がすべて確定
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ヤマハ、原付二種スクーター『アクシスZ』に新色を追加。10月24日から発売
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プラマック・レーシング、2025年からミゲール・オリベイラを起用。ヤマハサテライトのシートは残り1席／MotoGP
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ヤマハ、黄金期支えたリン・ジャービスがマネージングディレクターを退任。2025年は体制新たにパベシオが後任へ／MotoGP
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ヤマハ、軽二輪スクーター『X FORCE ABS』をマイナーチェンジ。新たにローダウンシートパッケージも用意
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中須賀、ドゥカティ水野を祝福も悔しさをあらわに「本当に努力の賜物でしかない」／全日本ロード第5戦もてぎ2&4
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ヤマハ初投入のブレーキ冷却用エアダクト。中須賀、岡本が語るその効果と“思わぬ収穫”／全日本ロード
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ヤマハ、クロスカントリー競技用『YZシリーズ』4機種の2025年モデルを10月25日から発売。予約受付実施中
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アレックス・リンス、ヤマハと2年契約延長。2026年までクアルタラロとコンビ継続／MotoGP
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ヤマハ、モトクロス競技用『YZシリーズ』7機種の2025年モデルを10月25日から発売。予約受付実施中
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P会員限定キング＝ケニー・ロバーツのGPラストシーズンの奮闘を振り返る 後編【ヤマハOBキタさんの黄金名士録】
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キング＝ケニー・ロバーツのGPラストシーズンの奮闘を振り返る 前編【ヤマハOBキタさんの黄金名士録】
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ヤマハ：最高峰クラス100戦目のクアルタラロ「シーズン後半はもっと良くなるはず」／第9戦ドイツGP 決勝
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ヤマハ、レミー・ガードナーをMotoGP第9戦ドイツGPに代役で起用。欠場のリンスは右足と手首の手術完了
本日のレースクイーン
AUTOWAY／東京オートサロン2025