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【写真23】「何もかもうまくいくミラクルはない」。スズキ流の“地道”な開発スタイル／2019年型GSX-RR開発の裏側

投稿日: 2020.03.05 17:04

カウルを外した2019年型スズキGSX-RR（左後ろ）

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  • 2019年型スズキGSX-RR開発の裏側に迫る
  • 2019年型スズキGSX-RRの右ハンドル
  • 2019年型スズキGSX-RRのタンク
  • 2019年型スズキGSX-RRのシート
  • 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
  • 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  • 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  • 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  • 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  • 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  • 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  • 2019年型スズキGSX-RRの左ハンドル
  • 2019年型スズキGSX-RRのステアリング周り
  • 右フロントの内部にはステアリングダンバーと思われるパーツが見える。
  • チーム・エクスター・スズキの河内健テクニカルマネージャー（左）と佐原伸一プロジェクトリーダー
  • 2019年型スズキGSX-RR（右フロント）
  • 2019年型スズキGSX-RR（左フロント）
  • 2019年型スズキGSX-RR（右リヤ）
  • 2019年型スズキGSX-RR（左リヤ）
  • カウルを外した2019年型スズキGSX-RR
  • カウルを外した2019年型スズキGSX-RR（右前）
  • カウルを外した2019年型スズキGSX-RR（左前）
  • カウルを外した2019年型スズキGSX-RR（左後ろ）
  • カウルを外した2019年型スズキGSX-RR（右後ろ）
  • 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト

2019MotoGP

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  1. 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト
  2. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  3. 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  4. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  5. 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  6. 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  7. 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  8. 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
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2019年型スズキGSX-RRギャラリー

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  1. 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト
  2. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  3. 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  4. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  5. 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  6. 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  7. 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  8. 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
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