【写真5】“失われたロータス”が半世紀を経て新登場。ロータス、世界限定10台の『タイプ66』をワールドプレミア

フロントウイングは、車体前方からリヤウイングの下を通って空気を流すように設計され、フルスピードで車体総重量以上のダウンフォースを発生させる。空気の流れが車体を取り囲むのではなく、車体の中を通り抜けるというこの多孔性の感覚は、今日でもロータスの車両デザインの特徴的な要素となっている。