その後、トップにはマット・ケンゼス（トヨタ・カムリ）が浮上。レース残り30周を切ってピットに向かうまではレースをリードしていく。ケンゼスはグリーンフラッグ下でピットに入ったこともあり、いったんは大きくポジションを落としたが、その後は上位陣を2秒近く上回るペースで追い上げていった。

　しかし、149周目にホームストレート上でクリント・ボウヤー（フォード・フュージョン）、カート・ブッシュ（フォード・フュージョン）らが絡む多重クラッシュが発生。コース上にデブリが散乱したため、レースは再度、赤旗中断となる。

　アクシデントの処理を終え、レースは20分後に再開されたが、154周目にカイル・ラーソン（シボレーSS）がホームストレート上でウォールにヒット。マシンから出火するクラッシュを起こしてしまう。

　またジミー・ジョンソン（シボレーSS）もターン2でバランスを崩しウォールに激突。これでレ―スは延長戦“オーバータイム”に突入する。

　レースは163周目に再開されたが、このリスタートでも8台が絡むクラッシュがあり、マシンがホームストレートを塞ぐ形でストップ。またもレースは赤旗中断となった。

　マシンの撤去作業などを終え、レースは“オーバータイム・アテンプト”として166周目に再開。このリスタートで1列目イン側につけていたケインは、ターン1への進入でブラッド・ケゼロウスキー（フォード・フュージョン）をオーバーテイク。トップに浮上してバックストレートへ向かう。

　一方、トヨタ勢最上位の3番手でリスタートを迎えたデニー・ハムリン（トヨタ・カムリ）はペースを上げられず、ターン2の立ち上がりで後続に追突されてスピン。これにライバルが巻き込まれ、またも多重クラッシュに発展し、イエローコーションが掲示される。

　しかし、トップのケインは、イエローコーションが出される前に“オーバータイム・ライン”を通過して、ファイナルラップに突入していたため、ここでのレース延長はなし。イエローコーションのままケインがチェッカーを受け、2014年以来となる勝利を手にした。

　2位はケゼロウスキー、3位はライアン・ニューマン（シボレーSS）が獲得。トヨタ勢最上位はケンゼスの5位だった。

　モンスターエナジーNASCARカップ第21戦は7月30日、ペンシルベニア州のポコノ・レースウェイで行われる。