また2017年にシリーズランキング2位となり、2018年はTCRヨーロッパにも参戦したマイク・ハーダーは、2019年TCRドイツのグリッド上に並ぶ4台のFK8ホンダ・シビック・タイプRのうち1台をドライブ。チーム・ホンダADACザクセンのエースとして、先のテストではトップタイムもマークしている。

　そのほか、WRCでヒュンダイ契約ドライバーとして活躍したニュージーランド出身のヘイデン・パッドンは、ターマック（舗装路）でのドライビングスキルを向上させる目的で個人的にヒュンダイi30 N TCRを購入したことを明らかにした。

「地元のNZでTCRカーをドライブする機会を持てるのは本当に素晴らしいことだ。シートに座る時間はとても貴重なことで、あらゆる状況、マシン、トラックで走行機会を持つのは有効なんだ」と狙いを語ったパッドン。

　2019年のWRCシーズンでは、セバスチャン・ローブのヒュンダイ加入によりレギュラーシートを喪失する形となっていたパッドンだが、すべての可能性にトライしてWRC復帰の可能性を模索したい、と意欲を語る。

「だからこそ、i30が購入できる機会が来たときには何の迷いもなく決断したよ。この経験がドライビングの成長を助けてくれると思うし、とくにターマックでの技術向上に大いに役立つと考えているよ」