一方、このヒートで7位のハルムに次ぐ8位でフィニッシュしたラッコは、続くレース2に向けリバースポールを手にすることとなった。

「今朝のウォームアップには多くの希望があったが、残念なことに最後は太陽が顔を出してしまった。8位は予定どおりだったが、いずれにしてもこれ以上の結果はありえなかったよ」と語ったラッコは、隣から激しいプレッシャーを掛けてくるハルムのイベコをケアしつつ、車列後方のクラッシュによる20分間の赤旗中断後も集中力を維持。リスタート以降、一時はハーン親子に飲み込まれながら、ふたたび背後まで迫ったハルムを抑え、地元観衆の前で完璧なカムバック劇を飾ってみせた。

「僕らがが計画していたとおりの結果になったが、正直、これほど見事にうまくハマるとは信じていなかった」と苦笑いを見せたラッコ。

「非常に良いスタートを切れたが、決して簡単なレースではなかった。スタート後に赤旗が掲示されたとき、僕はわずかながらリードを築こうとしていたからね」

「幸運なことに、上手く2回目のスタートを切ることができたが、背中にシュテフィ(・ハルム)の気配を感じた。彼女の重圧を感じながら、ミスをしないように、トラックが過熱しないように集中したよ」

「観客も楽しんでくれたと心から願っているし、グランドスタンド前を通りかかったとき、彼らの熱狂が聞こえて鳥肌が立った。それこそ僕らがレースをしている理由そのものだからね!」

 一転、ヘビーウエットと化した日曜は王者キスが連続ポール記録を“10”まで伸ばすと、レース3ではラッコやハーンを、最終ヒートのレース4ではハルムらも退け、年間勝利数を“12”、さらに“13”と積み重ねる圧巻の強さを披露している。

 続くETRC第7戦は間隔を空けず9月9~10日の週末に、ベルギーのゾルダーで争われる。

「僕らがが計画していたとおりの結果になったが、正直、これほど見事にうまくハマるとは信じていなかった」と苦笑いを見せたラッコ
R2での2位に続き、最終ヒートでもキスに次ぐポディウムを獲得するなど、シュティフィ・ハルム(Team Schwabentruck/IVECO)も昇り調子にある
ヘビーウエットと化した日曜は王者キスが連続ポール記録を”10″まで伸ばすと、年間勝利数を”12″、”13″と積み重ねる圧巻の強さを披露

本日のレースクイーン

星野奏ほしのかなで
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.2 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画第2弾!
    ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円