プレスインフォメーション
2015年9月27日
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2015
第10戦 決勝レース レポート
天候：くもり 路面：ドライ 気温：29度 路面：30度（スタート時）
鈴鹿.ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：七五三木 敏幸）とポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2015シーズン 第10戦決勝を、鈴鹿サーキット（三重県）にて9月27日（日）に開催いたしました。
ポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）2015 最終戦（第10戦）決勝が9月27日、鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、今季のオーバーオールとジェントルマンクラスのシリーズチャンピオンが決定した。
路面はほぼドライというコンディションで迎えた決勝日。各チームのタイヤ戦略は大きく分かれていた。元嶋は昨日の予選で他のドライバーよりも多く周回したタイヤ（ユーズド）、久保はそれよりも周回数が少なめのユーズドタイヤ、逆転タイトルを狙う近藤は予選周回数を抑え、決勝用としてストックしていた完全なニュータイヤを装着。永井もニュータイヤを履いてグリッドへ向かう。上位陣のスターティンググリッドは、最前列からポールポジション（アウト側）は#15元嶋佑弥、2番グリッド（イン側）は#12久保凛太郎、以下、#78近藤翼、#19永井宏明、#25内山清士、#9武井真司というオーダー。1周のフォーメーションラップを終えて各マシンがグリッドに着き、準備完了。11時15分、5つの赤いシグナルが消え、10周のレースが正式にスタートした。
まずは元嶋がイン側に向けてラインを取り、久保を牽制しながら先頭で1コーナーへ。その後ろから、久保、近藤、永井が集団で追っていく。1周目は各マシンとも様子見の雰囲気だったが、2周目のスプーンコーナーあたりから近藤が久保に接近。「元嶋選手が逃げ始めたので、早く久保選手の前に出たい」と考えていた近藤は130R手前で久保のスリップストリームに入ると、シケインで仕掛けたが、オーバーランで芝生にタイヤを落としてしまう。2台がこのバトルで最終コーナーからの立ち上がり加速で鈍った瞬間を逃さなかったのが永井。「チャンスだと思った」という永井は、最終コーナーを最も内側のラインで立ち上がると、メインストレート上で2台の右側に並び、“スリーワイド”状態に。1コーナーでのブレーキング勝負も制し、一気に2番手に浮上した。これで3番手と苦しくなった近藤は永井の背後でプレッシャーを掛け続けるが、「タイヤが心もとなくなってきても、それなりにコントロールできていた」という永井のペースが良く、仕掛けの間合いに入ることができない。
その間、元嶋は逃げ切りの態勢に持ち込むのかと思われたが、予選でアタックを重ねたことで、「タイヤが厳しく」（元嶋）なってきており、ペースが上がらない。2番手永井との差も徐々に縮まってきていた。それでも「ミスを最小限に抑えて、状況なりにパーフェクトな走りができた」という対応力でカバーし、トップチェッカー。念願のシリーズチャンピオン獲得を今季9勝目で飾った。「圧倒的な速さを見せてタイトルを獲るという目標を達成できて、うれしいです。完走したレースはすべて優勝しましたが、すべて違う展開で、いろいろな経験を積むことができましたし、最終戦も大きな自信になりました。でも、今季は本当に長く感じましたね」と達成感や安堵感が入り混じった表情でポディウムの中央に立った。
2位は近藤を最後まで抑え切った永井。「（若手たちの争いに食い込むという）目標を最終戦のF1日本GPのサポートレースで達成できました」と会心の笑顔。3位は近藤。「最初の1、2周でトップに立つつもりでいました。元嶋選手を含めた3台でのバトルに持ち込めれば……」と振り返っていた。
ジェントルマンクラスは、内山が逃げを図るが、武井も間隔を空けずについていく展開。だが、序盤に「1コーナーのブレーキングで突っ込みすぎて、フラットスポットを作ってしまい」（内山）、中盤以降は武井に激しくチャージされる。途中までは「武井選手に抜かれても仕方ないかな」と考えていたというが、残り3周あたりからは勝ちを獲りにいく気持ちに切り替え、そのままトップでフィニッシュ。今季初優勝をあげた。「（フタをする形になって）武井さんには申し訳なかったのですが、最後は守り切ろうと思いました」と内山。一方の武井は「内山選手のタイヤが相当厳しくなってきていたのは分かりましたが、少し間を空けて、内山選手がミスしたら抜こうと思っていました」と2位でチェッカー。昨年から渇望してきたクラスチャンピオンを手中に収めた。「今回の目標は優勝ではなく、タイトル。しっかり獲りましたし、最後までドッグファイトを見せることができたので、“守りに入っていないぞ”と姿勢もアピールできました」と柔らかい表情を見せた。
15周年というメモリアルイヤーを迎えたPCCJ 2015シーズンは、オーバーオールのチャンピオンが#15元嶋佑弥、ジェントルマンクラスのチャンピオンが#9武井真司とそれぞれ決定し、幕を閉じた。991型カップカーでの戦いが2年目を迎えたことで、各ドライバーのマシンへの理解度が深まり、昨年以上にハイレベルなレースが続いた今季。そこで生まれた、新たな「戦いの構図」と「思惑」は2016シーズンにどのような展開を見せるのだろうか。
■ポルシェ カレラカップ ジャパン 2015 第10戦 決勝レース結果
Pos./ Car#/ Class-Pos./ Driver/ Car Name/ Lap/ Time/ Time/Gap
1/ 15/ 元嶋 佑弥/ GARMIN PORSCHE/ 10/ 21'31.281/ –
2/ 19/ 永井 宏明/ ナインレーシング/ 10/ 21'33.514/ 2.233
3/ 78/ 近藤 翼/ スカイレーシング/ 10/ 21'34.222/ 2.941
4/ 12/ 久保 凛太郎/ TEAM KTOUCH PORSCHE/ 10/ 21'35.292/ 4.011
5/ 25/ G/ 内山 清士/ NK RACING/ 10/ 21'57.286/ 26.005
6/ 9/ G/ 武井 真司/ ビンゴレーシング/ 10/ 21'57.667/ 26.386
7/ 7/ 星野 敏/ D'station HAI 991/ 10/ 21'58.615/ 27.334
8/ 37/ G/ 久保田 克昭/ ハナシマレーシング/ 10/ 22'01.788/ 30.507
※ 30/ DRAGON/ B-MAX-PORSCHE/ 10/ 22'02.560/ 31.279
9/ 2/ G/ 田島 剛/ タジマレーシング/ 10/ 22'03.090/ 31.809
10/ 24/ G/ 剛 覇矢人/ みきゃん スペンダーGT3/ 10/ 22'03.375/ 32.094
11/ 98/ G/ IKARI GOTO/ チームトーエイスピリット/ 10/ 22'08.981/ 37.7
12/ 51/ G/ ポール イップ/ KCMG ANNIKA 911/ 10/ 22'15.744/ 44.463
13/ 11/ 塚本 奈々美/ TEAM KTOUCH PORSCHE/ 10/ 22'45.144/ 1'13.863
14/ 52/ G/ 春山 次男/ はるやまbaby GT3cup/ 10/ 22'57.203/ 1'25.922
15/ 10/ G/ 齋藤 真紀雄/ ビンゴレーシング/ 9/ 20'01.864/ 1Lap
以上完走（規定周回数）
77/ G/ 浜崎 大/ Voing Ventiler/ 5/ 11'04.865/ 5Lap
G=Gentleman
ベストラップ
2'07.959 2/10 163.37km/h #15 元嶋 佑弥/Y.MOTOJIMA / GARMIN PORSCHE\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
※ No.30 は賞典外の参加
