イギリスGPの国際映像で放送された無線交信をお届けします。今回は大クラッシュあり、赤旗再スタート、トップのトラブル、戦略変更、チャンピオン同士のバトルなどなど、無線の内容も多岐に渡り、濃密です。

■L0
ニコ・ロズベルグ→（ドライバーからエンジニアへ）「（フォーメーションラップの）スタートがあんまり良くなかった。クラッチが滑っていたよ」

■L1
フェリペ・マッサ←（エンジニアからドライバーへ）「フェリペ、大丈夫か？」
→「僕は問題ないよ。ピットに戻るけど、（データ上）クルマがダメなようだったら言ってくれ」

小林可夢偉→「僕のクルマをチェックしてくれ。ストレートでフェラーリだと思うけどスピンしていて、避けようとしたけど芝生に出たけど、当たったかもしれない」

■赤旗中断
ニコ・ヒュルケンベルグ←「現時点での情報では、リスタートはセーフティカー先導でのスタートになるよ」

マックス･チルトン←「この中断が長く続くようならレースは長くなるから、プライム（タイヤ）でできるだけ長く走ろう」

ルイス・ハミルトン←「フロントウイングはハーフターン下げた。モードはさっきのままで走れ。セーフティカー先導でリスタートだが、グリッドから離れる際にバイトポイントファインダーをやってRSモードでローンチをしてくれ」
→「ストラットはどうすれば良い？」
←「ストラット5でブレーキマジックはオフにしなくても良いよ」

■L2
ニコ・ロズベルグ←「ブレーキの温度が少し下がっている。タイヤ温度はフロントが9（109度）、リヤが8（108度）だ。」

■L9
ルイス・ハミルトン←「ニコとのギャップは5.4秒。彼はターン15でブレーキングを遅らせている」

■L10
エスティバン・グティエレス←「エステバン、クルマはOKか？」
→「全然OKじゃないよ！」
←「ダメージはフロントウイングだけか？」

■L11
マーカス・エリクソン→「クルマにダメージを負った。左フロントサスペンションだ」
←「なんとか安全にピットに戻ってこれそうなら戻って来てくれ」

■L12
ニコ・ロズベルグ←「燃費はターゲットどおり安全だ。でも余分な燃料はないぞ」

■L13
ニコ・ヒュルケンベルグ←「ターン9のトラックリミットに注意しろ」
→「高速コーナーでアンダーステアが強くて苦しめられているんだ」

■L14
ニコ・ロズベルグ←「このスティントをあと1周伸ばすことを考えている。タイヤの状況を教えてくれ」
→「タイヤはGoodだよ」
←「OK、もう1周行くことにするよ」

■L16
ニコ・ロズベルグ←「今コース上で君が最速だ。ハードプッシュしろ。先はそんなに長くないぞ」

ルイス・ハミルトン←「セクター1で0.3秒速かった。ハンマータイム（タイムを稼ぐ周）だ！」

■L18
バルテリ・ボッタス←「このタイヤの寿命ギリギリまで走りたい。あと何周くらい走れそうだと思う？」
→「摩耗は問題ないし、あと10周くらいじゃないかな？」

■L19
ニコ・ロズベルグ→「ギヤボックスのトラブルだ！ ダウンシフトに問題が出ている！」
←「調査中だが、今のところ特に情報はない」

■L21
ダニエル・リカルド←「ナイスジョブだ！ かなりの台数を抜くことができたぞ」

■L24
ルイス・ハミルトン→「タイヤが少しタレ始めたよ」

ジェンソン・バトン→「この2周、アロンソがコプスでコースの外まで飛び出して走っているよ」
←「OK、分かったよジェンソン。君はよくやっている」

ルイス・ハミルトン→「みんな、（作業が遅かった）ピットストップのことあまり気にしないでくれよ。でも次は上手くやってくれよな、OK？」

■L29
ニコ・ロズベルグ→「ターン8でアップシフトにもトラブルだ！」
←「分かった、今調査中だ」
→「ピットまで戻るためにスローダウンした方が良い？」
←「今のところギヤボックスのセッティングはいじらないでくれ。なんとかギヤシフトできないか？」
→「5速にスタックしている。ダウンシフトもできない。どうしたら良いか、教えてくれ」
←「メニュー10を8にしてくれ」

ルイス・ハミルトン←「ルイス、マゴッツ〜ベケッツで黄旗だ。ニコがギヤボックストラブルだと報告している。ギヤシフトの問題だ。できるだけクルマをいたわってくれ。リスクは冒すな、クルマをちゃんとフィニッシュまで持ち帰ろう」

■L33
バルテリ・ボッタス←「前のベッテルは24周オールドのタイヤだ。現実的に考えてもう一度ピットストップするはずだ。だから我々は実質的に2位だ。最後まで走り切るぞ」

ニコ・ヒュルケンベルグ←「あと20周だ、最後までプッシュし続けても大丈夫だ」

■L35
ダニエル・リカルド←「ダニエル、このタイヤであと15周走れると思うか？」
→「Yes！」

セルジオ・ペレス→「彼（スーティル）は完全にトラックリミットを超えていた。ペナルティを科せられるべきだ」

セバスチャン・ベッテル→「あんなのダメだよ！ もうちょっとで彼のマシンにクラッシュするところだった！」
←「まだ周回数はいくらでも残っている。もう一度トライすれば良いよ」

■L38
エイドリアン･スーティル→「またブレーキトラブルだ。こんなのでどうやってレースしろっていうんだ!?」

■L39
フェルナンド・アロンソ→「トラックリミット！ 彼は何度やっているんだ!?」
←「分かった。トラックリミットはみんな同じだし後ろの彼も同じだ」

■L40
ルイス・ハミルトン→「この（ハード）タイヤはとても良いよ。まだまだ走れそうだ」

ジェンソン・バトン←「リカルドは最後まで走り切ろうとしているようだ。彼を追いかけてコース上で抜くしかないぞ」

セバスチャン・ベッテル→「（アロンソが）まただ！ またフェルナンドのトラックリミットだ！」
←「分かった。チャージ10かオーバーテイクボタン、そのどちらかを使え」

■L42
セバスチャン・ベッテル→「彼はスペースを残してくれていない！ これじゃ簡単に（接触して）パンクさせてしまうよ！」

■L43
フェルナンド・アロンソ←「レースディレクターにトラックリミットのことは報告しているよ」

ケビン・マグヌッセン←「残り10周、タイヤは問題ない。最後までベッテルとアロンソをプッシュできるぞ」

■L44
セバスチャン・ベッテル→「まただよ」

■L45
セバスチャン・ベッテル→「もう1回だ」

■L47
セバスチャン・ベッテル→「彼がまた同じことをやった！ あんなことやっちゃダメだ！ 僕を押し出すつもりか!? 僕が動かなかったらレースはそこで終わっていたよ！」

フェルナンド・アロンソ→「ベッテルは最終コーナーをコースオフすることで（1秒以内に入って）本来よりも多くDRSをオープンにしているんだ！ ターン5もターン9もそうだ。それを警告すべきだ！」
→「すぐにポジションを戻すべきだ！」

■L50
ジェンソン・バトン←「リカルドより1周1秒速いペースで走れているよ」

セバスチャン・ベッテル→「何かが焦げているような匂いがする。ブレーキをチェックしてくれ」

■L52
ルイス・ハミルトン←「マルドナドがターン1でストップして（マーシャルポストの）セクター3で黄旗が出ているよ、オイルが出ているかもしれないから注意しろ」

■フィニッシュ
ルイス・ハミルトン→「イングランド！ 最高の気分だよ！ 昨日は本当に申し訳なかったけど、今日はこれ以上ハッピーなことはないよ。最高の週末だった。みんな本当にありがとう」