27日に決勝が行われたF1第14戦日本グランプリ。今日は決勝前の盛り上がりからレース後までのトピックスを、写真とともにお届けします。

●遂にこの日がやってきた！
　ついに日本GP決勝日です。これは遊園地側のゲートオープンから約30分過ぎた頃ですが、たくさんのファンが入場中。流れるBGMはもちろん、Truth！　テンション↑↑です。

　ゲートをくぐって最初にお目見えするのが、このフォーミュラカー。原型はなんのマシンなんでしょう？

　グランドスタンドに向かう途中で見かけた売店の中で、一番気になったのがこちら。早速、列ができていて、おいしそ～！

　そしてこちらが、サーキットの入場口。ピエール北川さんの声が聞こえてきそうです。

　イベント広場では日曜日もたくさんのトークショーなどが行われていましたが、こちらは鈴木亜久里さんとゲルハルト・ベルガーのトークショー。「現役を引退して今、当時のライバルたちに会うと懐かしくて、家族に会ったような気持になる」とベルガーが話せば、亜久里さんも「現役時代は仲良くなんて考えられなくて、僕も中嶋（悟）さんとは最悪だった（笑）。中嶋さん、舞台裏で聞いていると思うけど、でも、現役のレーサーはそれでいいんだよね」と、ドライバーならではのトークで会場を盛り上げていました。

　この日、フェラーリF187のデモランを予定していた松田次生選手ですが、残念ながらFOMから物言いが入りましてNGに。でも、次生選手、ピットでマシンを見ていると、途端に元気になっていました。

　こちらが次生選手がドライブ予定だったF187。

　次生さん、また次の機会がありますよ、きっと！

●決勝前の準備いろいろ
　この3日間、まったく見ることのできなかったメルセデスのフロントウイング、ようやく直に見ることができました。やはり、とても複雑な形状をしています。空気を上に跳ね上げようとしている意図をとても感じます。

　トロロッソのガレージ前に集まったルノーのスタッフ。来季のトロロッソはホンダPUへの切り替えを検討しているとウワサされていたので、最後の記念撮影かと思いましたが、どうやら違ったようです。普通の朝礼かな？

　パドックに戻る途中、ニコ・ヒュルケンベルグと遭遇。背が高いので、すぐにわかります。ファンも見つけやすいかも。

　こちらが決勝前に行われたレジェンドF1デモラン。佐藤琢磨選手も1981年のロータス88Bをドライブ。

　ベルガーは1991年のマクラーレンMP4/6、中嶋さんは1990年のティレル019をドライブ。

　そして、次生選手がドライブする予定だった1987年のフェラーリF187はブランドルに。改めて次生選手、残念でした。。。次こそはレジェンドの仲間入りを！

　パドックで走行を終えたベルガーを見かけました。やっぱり、大きい！　そして、とてもやさしそうな雰囲気！

　こちらはメディア向けのお弁当です。さすがF1、豪華な3種類の中から選ぶことができます。

　しかも、朝食時、間食時にドミニク・ドゥーセの店のパンを頂くことができます。

　こちらのクロワッサン、そしてチョコデニッシュは本当に毎日、美味しく頂きました。助かりました～～。

　コース上では、オフィシャルさんたちがピットストップのパフォーマンス。これはもう、今週末のアイデア賞モノの面白さでした。

●レース間近、緊張感高まる
　さあ、いよいよレースが近づいてきました。ピットロードに向かう途中で、マクラーレン・ホンダのタイヤウォーマーを発見。それぞれ、名前が入っています。

　ピットロードに入ったところで、ヒュルケンベルグが駆け足でマシンへ。

　マクラーレン・ホンダは各国のメディアの注目を浴びています。

　タイヤエンジニアの今井弘さんも決勝前で厳しい視線。。。

　後ろを振り返ると、お兄ちゃん感満載のビルヌーブ、そしてジェネがテレビ解説中。

　フェラーリは右と左でエアガンの色を変えているんですね。

　川井一仁さんも、決勝に向けて最後のチェック。

　熱田護カメラマンは、アロンソのMP4-30の前でしばらく仁王立ち。マシンと会話しているかのようでした。

　その後、BBCの中継が入りましたが、その後ろで熱田カメラマンは変わらず仁王立ち。まだ、マシンとの会話が終わっていないようです。

　ジョニー・ハーバート用なのかは不明ですが、カメラ脇にはきちんとカンペが用意されています。

　フェルナンド・アロンソがピットに登場。エンジニアと言葉を交わしてマシンに乗り込みます。

　やっぱアロンソ、カッコイイッス！

　熱田カメラマンは、アロンソに続いてジェンソン・バトンを撮影。

●何かカッコイイ。それもF1
　理由はよく分からないけどF1でカッコイイシーン。エンジニアの指示を待って、タイヤウォーマーに手をかけてスタンバイするメカニック。

　そして、エンジニアの指示で一斉にタイヤウォーマーを外す瞬間。なんで、こんなにカッコイイんでしょう。

　さらに、何かをカウントしてからメカニックが移動開始。これ、なんの合図だったのか分かりませんでしたが、緊張感アリ。

　マシンがコースインして空っぽになったマクラーレンのピット内では、新井康久総責任者が厳しい表情。後ろにはホンダの八郷隆弘社長がおられます。

　グランドスタンドにはたくさんのファンが詰めかけました。

　八郷社長、新井総責任者、そしてロン・デニス代表の3人もコースイン。

　グリッドではもちろん、この3人に注目が集まりました。八郷社長、バトンと言葉を交わして、記念撮影する姿も見せました。

　こちらはロータスのチーフエンジニア、小松礼雄さん。たくさんのスタッフと言葉を交わしている姿が印象的でした。

　スタート直前のアロンソ。ウォールに腰をかけたこの姿勢のまま、しばらく物思いに耽っていました。

●ハミルトン限定キャップをプレゼント！
　こちらはレース後、表彰台の裏でなにやら3人が作業しています。

　手形を粘土に押しつけているのですが、一瞬、3人で「うどんをこねているのか？」とも見えた瞬間でした。

　優勝したルイス・ハミルトン、やっぱりこのフラットキャップが目立っていました。

　このキャップ、日曜日にようやく分かったのですが、日本GP限定キャップだったんですね。ハイビスカスの模様入りで、5800円（税込み）でメルセデスのブースで販売していました。

　読者プレゼント用に購入しましたので、是非、ご応募下さい。募集は、そのうちw

　こちら、メルセデスのブース前で限定フラットキャップをPRしていたお店のお姉さん。似合っています！

●レース後の余韻と寂しさ
　レース後のパドックでは、ロン・デニス代表にものすごい人だかり。

　今年の日本GPも、ついに終演です。

　チームスタッフの撤収作業の早いこと！　表彰台が終わってすぐなのに、すでに解体が始まっています。

　1コーナー寄りのメルセデス前のスタンドでは、ハミルトンのファンの方たちが遅くまで声援を送っていました。みなさま、ハミルトンの優勝、おめでとうございました！

　レース後に見る夕陽が、とてもキレイでしたね。

　パルクフェルメに保管された、レースを戦い終わったマシンたち。

　プレスルームに戻る際、フォースインディアのホスピでまた、ヒュルケンベルグを見かけました。なんだか、特定の人だけに巡り会う機会ってありますよね。思い返せば今週末、レッドブルのふたりはまったく見かけませんでしたし。ヒュルケンベルグ、レースを終えて、フィジオと食事を採っていました。お疲れさまでした～～。

　マクラーレン・ホンダのピット裏では早速、荷造り。復帰初年度は残念な結果でしたが、来年こそは！　そんなこんなで、2015年の日本GPが閉宴です。今年もいろいろありましたが、みなさま、楽しめましたでしょうか？　また来年、この鈴鹿、そしてこのサイトでお会いしましょう！