フォース・インディアとエアロラブ社、ロータス・チーム間によるマシンデザインの訴訟問題は、2012年まで結果を待たなければならなくなった。

 2009年の後半、フォース・インディアは、以前チームとパートナー関係にあった空力エンジニアリング企業のエアロラブ社が、ロータス・チーム用に制作した風洞モデルとフォース・インディアのマシンが類似していると主張した。

 その際フォース・インディアは、ロータス・チームが自分たちの知的財産を使用して事実上恩恵を受けたと主張したが、トニー・フェルナンデス率いるロータス・チームはこれを否定している。

 一方のエアロラブ社も、フォース・インディアに未払いの料金があるとして、彼らに対して訴訟を起こした。

 チーム・ロータスの親会社1マレーシアとテクニカルディレクターのマイク・ガスコイン、およびエアロラブ社に対するフォース・インディアの訴訟は、2012年の1月16日から英国の高等裁判所で審理が行われるという。

本日のレースクイーン

鈴乃八雲すずのやくも
2026年 / D1グランプリ
GYEON Racing アンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円