2レース制で争われる今回のフォーミュラ・ニッポン最終戦鈴鹿は、Q1の結果で第1レースのグリッドが決まり、Q3まで経た結果で、第2レースのグリッドが決まる予選方式で実施された。

　松田次生（TEAM IMPUL）がQ1のトップを奪取した段階で、ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO）、大嶋和也（Team LeMans）のドライバーズタイトル獲得の可能性は完全に消滅し、王座争いは中嶋一貴（PETRONAS TOM'S）、塚越広大（DOCOMO DANDELION）、アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S）、伊沢拓也（DOCOMO DANDELION）、ジョアオ-パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）の5人に絞られた。

　また、Q3でオリベイラがトップを奪って1ポイントを追加し、決勝を前にした得点状況は以下のように変化している（カッコ内は第1/2レースのグリッド）。

中嶋一貴：38点（16番手/9番手）
塚越広大：37点（3番手/2番手）
ロッテラー：33点（5番手/7番手）
伊沢拓也：32点（2番手/6番手）
オリベイラ：32点（4番手/PP）

　5人全員が“2連勝なら、他の選手の順位に関係なく自力でチャンピオンを決められる”状況で決勝日に突入することとなった。

　第1レースで「一貴優勝、塚越8位以下」の場合のみ、その段階で一貴のタイトルが決まることになるが、グリッド位置を考えるとその可能性は低い。第2レースでの決着がほぼ確実な状況になったと言っていいだろう。

　予選で不振だったPETRONAS TOM'S勢、一貴とロッテラーは苦しくなった（一貴はQ1で13番手だったが、罰則を受け3グリッドダウン）。DOCOMO DANDELION勢では塚越が2レースとも好位置につけ王座に前進、現段階で最短距離に位置した。一方の伊沢は第2レースが6番手発進と厳しいだけに、2番手発進の第1レースを勝つことが王座への必須条件となりそう。

　予選好調だったオリベイラには逆転の想定も可能なムードが出てきた。同僚松田がPP/3番手と好調なことが追い風材料で、闘将星野一義率いるTEAM IMPULにチームオーダーはないと思うが、松田が第1レースを逃げ勝ってくれれば、第2レースのポールを確保したオリベイラには有利に働く。

　決勝は第1レースが20周、第2レースが28周。第2レースには「4輪同時タイヤ交換1回」が義務づけとなる（レインタイヤでのスタート時は義務なし。給油は自由）。またチームタイトル争いは、PETRONAS TOM'S（69点）をDOCOMO DANDELION（66点）が追う状況だが、TEAM IMPUL（45点）にも連続ワン・ツー前提で数字上の可能性はわずかに残されている。