2014 AUTOBACS SUPER GT
Round.3 IN AUTOPOLIS 300km RACE

決勝10位！　マシンセッティングに苦戦するもポイント獲得！！

5/31(土) 公式予選14:00～15:12 天候:晴れ 路面:ドライ 気温:28℃ 路面温度:38℃
　毎年秋に開催されるオートポリス戦だが、今年は梅雨前のこの時期に開催となった。気温、路面温度、共に高くなり、タイヤにも厳しいコンディションになった。そのため、タイヤの状態に対して特に念入りにセットアップを進めた。予選Q1は治樹選手が挑む。

　予選のスタートと同時に他車がコースインすると予想し、LEON SLSはコースインのタイミングを伺う。14:03コースイン。タイヤを温め、ベストな状態を見極めつつ、アタックに臨む。2周目に1'47,555のタイムを出し、ポジション9番手。他車がタイムアップしてくる中、アタックを続けたが、ベストタイムを更新できず、LEON SLSは順位を上げることが出来ない。結果、予選Q1を15番手で終える。決勝は15番手からのスタートとなったが、混戦、波乱が予想されるレース、チーム一丸となり巻き返しを誓う。

6/1(日)決勝14:00～ 天候:晴れ 路面:ドライ 気温:28℃ 路面温度:38℃
　朝のフリー走行・サーキットサファリでは、タイヤ交換、ドライバー交代の練習を入念に行い、決勝に向けて準備を整える。スタートドライバーは翼選手が担当。午後2時、太陽が照りつけ暑い中、両クラス共に全車クリーンスタート。スタート直後に300クラスのマシンがピットインしたことにより、順位を1つ上げ14位に上がる。

　翼選手は良いペースで走るも、他車との間を詰めることが出来ず、中々順位を上げられない。LEON SLSは20周目にピットイン、翼選手から治樹選手にドライバー交代。給油、タイヤ交換の作業を終え、コースへ戻るも、ピット作業で少しタイムをロスしてしまう。治樹選手は、ベストタイムを更新しながら周回を重ね、29周目に1'49,535のタイムを出す。

　ペースを落とすことなく走行するが、大きく順位を上げることが出来ない。300クラスのマシンが全車ピットを終えた40周目の時点で、LEON SLSは12位。42周目に1コーナーで300クラスのマシンがタイヤバリアを破りクラッシュ!同時に500クラスのマシンから白煙が出て1コーナーでストップ。これにより43周目にセーフティーカーが導入される。セーフティーカー導入中に300クラスのマシンが1台、トラブルのためスタートできず、LEON SLSは11位へ。1コーナーのタイヤバリアの修復に時間がかかり、セーフティーカーを先頭に周回を重ねていく。

　52周目にセーフティーカーが解除され、レースはリスタート。セーフティーカーが導入されたことにより各車の間隔がつまり、残り10周のスプリントレースを彷彿させるバトルが始まる。治樹選手は前を走るマシンを抜き順位を上げるも、毎ラップ順位が入れ替わる激しいバトルとなる。1つのミスで大きく順位を下げてしまう緊迫状態!その中、治樹選手が粘り強い走りを見せ、LEON SLSは第3戦オートポリスを10位入賞で終えた。

黒澤元治監督
今回でシリーズ3戦目、上位を狙いレースに挑みましたが、予選15番手、決勝10位と残念な結果に終わってしまいました。予想よりも気温、路面温度が高くなってしまい、タイヤへの負担が大きく、予選、決勝と厳しい戦いになってしまいました。今シーズンも中盤戦に入りますます厳しい戦いになると思われますが、チーム一丸となって頑張りますので、今後に期待してください。

黒澤治樹選手
去年はタイヤのピックアップで非常に苦労しました。オートポリスはタイヤには非常に厳しいサーキットなので、今年も苦労しました。我々としては、予選でもっと上へ行かないといけないと感じています。決勝に関して大きなミス等はなかったものの、少しずつピットのタイミングやピットアウトのタイミングが遅れたことなどの小さなミスがありました。ミスを減らし、もっと上で戦わなければいけません。次戦菅生戦も頑張りますので、応援宜しくお願いします。

黒澤翼選手
予選が15位と、決勝でも厳しいレースになると思っていました。ただ、決勝はライバル勢との差がなくなるので、期待はしてましたが、予想通り厳しい戦いになりました。昨年はノーポイントだった為、今年、ポイントをとれたのはチーム一丸となって戦えたからだと思います。ただ、この順位では納得していません。次戦菅生までに鈴鹿テストがありますので、しっかりテストを行い、菅生戦はもっと上位で戦います。引き続き応援宜しくお願いします。