NASCARスプリントカップ・シリーズは30日、マーティンズビル・スピードウェイ（0.526マイルオーバル）で第6戦が開催され、カート・ブッシュ（シボレーSS）が2年半ぶりとなる優勝を飾った。

　28日に行われた予選では、カートの弟、カイル・ブッシュ（トヨタ・カムリ）が前戦での勝利に続いてポールポジションを獲得。また、前戦は目の不調を訴えて欠場となったデニー・ハムリン（トヨタ・カムリ）が2番手に続き、トヨタ・カムリ勢がフロントロウを独占する形となった。

　30日に行われた500周の決勝レースでは、カートは22番手からスタート。ただ、レース序盤のピットストップの際、ピットレーンでブラッド・ケゼロウスキー（フォード・フュージョン）と接触。ケゼロウスキーはフロント部分に損傷を受け、修復のため30ラップダウンを喫することになってしまった。

　このことが引き金となり、カートはレース中にケゼロウスキーから意図的にクルマを当てられるなどの報復行為を受けることに。マシンにダメージを負ったカートがチームラジオで「もうおしまいだ」と漏らす場面もあった。

　ただ、前日の雨や当日の非常に低い気温も相まって、レースはコースレコードとなる33回もリードチェンジが起きる混戦に。カートもその中で着実に順位を上げていった。

　上位では、500周のうち296周をリードしたジミー・ジョンソン（シボレーSS）がレース後半をコントロール。一方カートは、466周目の最後のリスタートで2番手に浮上し、数周後には首位を奪取する。

　その後もカートとジョンソンは軽い接触も含むドッグファイトを披露し、一度はジョンソンがトップの座を奪い返す。ただ、最後はカートが首位に立つと、背後に迫るジョンソンを抑えこみ、トップでチェッカー。2011年のドーバー戦以来となるスプリントカップでの勝利を獲得した。

　2位にはジョンソン、3位には今季開幕戦から好調をキープしているデイル・アーンハートJr（シボレーSS）と、シボレー勢が上位3位を独占。4位にジョーイ・ロガーノ（フォード・フュージョン）が入り、トヨタ・カムリ勢の最上位はマット・ケンゼスの6位となった。

　一方、カートとの接触により30ラップダウンとなってしまったケゼロウスキーは38位。彼はレース後にカートへのさらなる報復もほのめかすなど、遺恨の残るレースともなってしまった。