河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリ、メルセデスから多数のスタッフを引き抜き戦力強化
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2026年F1エントリーリスト発表。キャデラック＆アウディが参入し全11チーム。唯一のルーキー、リンドブラッドは『41』
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「新時代の新たなサウンド」メルセデスが2026年型F1エンジン音を披露
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フェラーリ、2026年型F1マシンの発表日を公表。新世代への準備は“スペックA”カーでスタート
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角田とガスリー、満面の笑みでハグ＆ヘルメットスワップ【SNSピックアップ今週のF1界】
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P会員限定パドック裏話：ドライバーを相手にハメを外しすぎたファンの結末
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フェルスタッペンがメルセデスAMG GT3をドライブ。Verstappen.comレーシングに携わるチームでテスト
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ル・マンの“シンボル”ダンロップ・ブリッジが新名称に。スタンドとコースも一部改修へ
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最も走行距離の少ないエンジンで初日からメリットを享受。レッドブルとの最後の1戦を優勝で締めくくる：ホンダ／HRC密着
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2026年スーパーフォーミュラ参戦のTEAM GOH、チャーリー・ブルツの起用を正式発表
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トヨタGRが2026年の全日本ラリー参戦体制を発表。全米ラリー選手権にも新規参戦へ
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トヨタ車体とともにV12達成の三浦昂がW2RC最高峰クラス参戦へ。ハイラックスをドライブし、夢のダカールラリー総合優勝を狙う
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TOYOTA GAZOO Racing、2026年のスーパーGT GT300クラス参戦7チーム8台のラインアップを発表
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小林利徠斗がCERUMOからデビュー。トヨタGRが2026年スーパーGT GT500参戦体制を発表
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スーパーフォーミュラ、トヨタ陣営が2026年体制を発表。大シャッフルで山下＆ロバンペラ組、“ダブル小林”組が誕生
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FIA、WRC27ラリー1のコンセプトビジュアルを公開。セダンやSUV、ハッチバックなど幅広いボディワークのマシンが設計可能に
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F1復帰を目指す元レッドブル代表ホーナー、アルピーヌ買収を計画か。本人は交渉を否定せず
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フェルスタッペン、2026年にはカーナンバー『3』で参戦。新規則とリカルドの協力により、ナンバー変更が実現
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ピレリ、2026年のF1開幕3戦のタイヤを発表。オーストラリア、中国、日本でそれぞれ異なる3種類を採用へ
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「全員が自分たちの文化に忠実であり続けた」ルールを維持してダブルタイトルを達成したマクラーレン【代表のコメント裏事情】
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「このクルマは乗ってすぐに快適」とインパルから出走したオサリバン。トップ10圏内に好感触／SF鈴鹿テスト
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2026年F1レギュレーション主要変更点まとめ：史上最大規模の改定でシャシーとパワーユニットはどう変わるか
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新チーム『プロジェクト・ラリー・ワン』が2027年WRC参入に名乗り。新規定最初のコンストラクターに
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HRCがミズノとパートナーシップ契約を締結。2026年からホンダ初の二輪／四輪の統一ユニフォームで世界のレースに参戦
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2026年F1新システムの正式名称が発表に。『オーバーテイク・モード』『ブースト・モード』『アクティブエアロ』が登場
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親友ノリスのF1初王者にフェネストラズ「ドキドキしながらレースを見ていた！」近日スキーに行く約束も
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【ギャラリー】FIAとF1、2026年新世代マシンの最新レンダリング画像を公開
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離脱したマルコの役割は分割か。引き継ぎ候補にベッテルの右腕やミンツラフCEOの名前
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新たなコンコルド協定の合意により、FIAがF1から得る収入を増額へ。レース数の増加などでF1運営コストが上昇
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キャデラックF1が大きな節目をクリアか。シャシー初号機がFIAホモロゲ試験に合格
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